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[中國內地] 廣州擬全市封殺電動車 銷售者:十年生意料月虧上萬元


. G  o# ^- L# F% bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2011年9月7日,在天河東路靠近黃埔大道高架橋的橋角,一名電動車騎手“亂入”機動車道,險象環生。其實,廣州自2006年開始就已禁止電動車上路了。4 Q2 r% J) O. O0 g

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      正在征求社會意見的“五禁”條例一石激起千層浪,省人大代表呼吁管理切莫“一刀切”" w& E4 W2 Y8 w" Q3 R8 R% h! B
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  《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》(簡稱《條例》)正在市法制辦官網公開征求社會意見,針對非機動車和摩托車的生產、銷售、供油、通行和停放管理,《條例》首次做出“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等規定。消息一出引發多方關注。新快報記者走訪的部分依賴電動自行車生活、工作的人群,明確對此措施表示反對,甚至有快遞員稱如果“禁電”將立刻辭職。
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  如果要“禁電”,他們說——  b: Y) ]2 }; K* d

1 u& D: C: S6 H" s, p; H/ a1 ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  電動車銷售者:tvb now,tvbnow,bttvb) q* H7 t* v+ g6 T: T/ g7 h+ Z1 y
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  十年生意料月虧上萬元TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ [! n% |- K5 ?0 w. X8 [4 k) H- J

+ b1 F: a: L% y5.39.217.76  廣州市海珠區新港西路靠近客村立交橋下的路段,聚集了六七家電動自行車店,其中張姐的店已經開了差不多十年。她店裡出售的電動車全是產自廣州番禺沙灣鎮的一品牌。當記者告訴她廣州擬對電動車出台“封殺令”后,張姐立刻表示“不支持”。+ @; j. ?/ n$ Q+ W
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  她頗為委屈地告訴記者,之前政府要求不允許改裝電動車,她出售的全是符合標准的鋰電池電動車,每小時最高時速才18公裡,相比加油的摩托車,速度不快又節能環保,是很多市民上下班和接送小孩的必需品,如果禁止電動車上路,肯定會對市民的生活造成不小的影響。而對於她自己來說,更是斬斷了其主要經濟來源。+ ]6 p+ Q2 B! o. ?; [$ V5 ]

7 V; [6 u; Q3 V  Itvb now,tvbnow,bttvb  張姐稱,前幾年廣州也曾要求不許電動車上路,那段時間生意低迷,但之后“屢禁不止”,買電動車的人還是很多。“現在又說要‘禁電’,這段時間人家肯定不敢買車了,我也不敢進貨了。估計這兩個月我要虧一兩萬。”
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; b6 L, a% b- h5.39.217.76  “有些騎電動車的是不太守交通規則,但問題出在人身上,為什麼要禁售電動車呢?”張姐認為,政府應該首先加強對駕駛人的管理。
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  天河東快遞員:
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- i3 `9 c& j$ u0 J5 X9 M1 c  送貨艱難快遞費肯定漲
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5 R8 G& z8 ^" U0 y$ O$ c" \6 Y  謝先生做快遞員多年,每天要騎著電動車穿行在天河東一帶,“幾乎每天從早上八點到晚上八點都在電動車上,不騎讓我怎麼送貨啊?”公仔箱論壇# U) x+ |+ r: V4 s7 l$ f6 _& i

7 U# b8 M8 j! m8 b  O( o5 G9 D) U  謝先生說,做快遞這一行是風裡來雨裡去的苦差,全靠攬件送貨計件算酬,公司裡99%的快遞員都是騎電動車送貨,如果將來“禁電”,他們是不可能騎自行車送貨的,“一次裝不了多少貨,要往返多次的話,身體肯定吃不消,除非快遞公司再多請人,那快遞費肯定也要漲”。6 G* j7 _. K- K; A: z$ c

/ b3 f5 O0 t3 w1 _1 M' Atvb now,tvbnow,bttvb  謝先生稱,外界傳快遞員們收入高,其實是“血壓高”,因每天上路都要時刻擔心交通安全、貨物安全,有時遇到態度差的貨主還要忍氣吞聲,“如果將來不讓騎電動車送貨,我和我不少同事肯定要辭職,干不下去的”。公仔箱論壇2 S2 q9 Z# I) z) @

- f! R; m1 }6 G3 s3 s5 Gtvb now,tvbnow,bttvb  布匹市場店主:
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  4000多個檔口怎麼送貨?! X2 H  l# n" a+ S
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  每天下午三時后,廣州市海珠區的中大布匹市場周邊便開始了“晚高峰”,大批送貨的三輪車、摩托車、電動自行車擠佔在機動車道和人行道上,整條瑞康路變成一團亂麻。雖然這些兩輪、三輪車嚴重影響道路暢通,但若禁止上路,布匹市場4000多個檔口業主的生意也將受到嚴重影響。5.39.217.76- }' ]) Y8 I! M5 R+ I# o8 G( e: H" r

$ y& F- x3 q9 V5.39.217.76  一家專賣牛仔布料的檔口店主告訴新快報記者,每家檔口每天發出大量布匹,雖然次數多,但數量不太大,基本都通過電動車和摩托車運送,不僅要雇個體送貨仔,自己店裡還專門買了兩台電動車送貨。“我們也擔心店員騎電動車出事故,但目前沒辦法。如果政府要禁止電動車摩托車上路,希望在立法前先解決我們送貨的問題。”
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  代表有話說
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  省人大代表:tvb now,tvbnow,bttvb  O! L3 p8 u6 f' N7 Y6 a

# [& c/ r! V- E% N& N" jtvb now,tvbnow,bttvb  政府應細化交通管理不應“一刀切”公仔箱論壇% O* A7 S; m1 p* q5 l2 x/ v% @

( W  x2 U5 }+ I4 I( ]3 V; H& q  關於“禁電”,廣東省人大代表辛瀑也持反對意見。公仔箱論壇( U8 }  R" y& G) v0 S
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  他認為電動車大大方便了普通市民的出行,尤其是城郊等公共交通不到位的地方。而且電動車對於快遞業、餐飲業、電動車研發制造業等行業發展也起到促進作用,更解決了不少就業問題。而且電池驅動也比較環保,“政府不是一直在鼓勵市民買電動汽車嗎,買車還給折扣。電動自行車就是少了兩個輪子,為什麼就要封殺呢?到底是真環保還是假環保呢?”辛瀑認為,政府在這一問題上的兩種態度,令人難以信服。5.39.217.769 ]6 ?5 B1 @. A. h# M

! X) J8 @% ]8 f& h  W& Ktvb now,tvbnow,bttvb  至於政府為何要“禁電”,“我猜是不好管理,讓人看著市容特別亂。”辛瀑表示,確實有不少騎電動車的人不守交通規則,但歸根究底,出現混亂說明政府的管理智商還不夠,在交通管理上還不夠細化,所以索性“一刀切”。) h9 i+ g) ?% j, u
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  “但管理不能是‘一刀切’的懶政,而是長久的疏導、不斷規范、共同提高這樣無止境的長跑。”辛瀑認為,政府首先是要在交通管理、文明出行宣傳等方面做工作,其次出台促進電動車行業有序發展的條例,才是符合市場經濟的管理手段。5.39.217.764 b( ~0 O7 ?1 ]- Y( Y; \
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  反對
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  “有些騎電動車的是不太守交通規則,但問題出在人身上,為什麼要禁售電動車呢?”6 p1 x' I, b4 M
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  ——電動車銷售者張姐TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 U/ r8 F, P# L( _, g3 e+ g
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  “幾乎每天從早上八點到晚上八點都在電動車上,不騎讓我怎麼送貨啊?”5.39.217.76* I! P  |( z/ s- F5 Q; K& f

+ [' @' U9 w( i- }. T5.39.217.76  ——快遞員謝先生1 }1 c/ M) q3 ~$ V& O6 u- _
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  “如果政府要禁止電動車摩托車上路,希望在立法前先解決我們送貨的問題。”
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  ——某批發布料檔口店主
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  條例解讀TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 m3 d: [# Z2 J( v; i/ y" q# }

3 Y+ a+ Z; _$ w' d: z5.39.217.76  電動車或遭全面封殺,摩托車呢?
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5 ~9 V. t+ s5 d7 M% `: ?3 S- WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。      摩托車限行范圍沒變增禁售禁油禁停限制公仔箱論壇( L0 s; ]5 _# @4 J7 ?6 ]
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  廣州擬“五禁”封殺電動車摩托車報道在新快報見報后,昨日有讀者咨詢:摩托車是否全市都不讓跑了?就此,新快報記者昨日從廣州市法制辦獲悉,廣州限制摩托車行駛范圍並無變化,仍按“穗府〔2011〕29號文”執行,但是《條例》對摩托車有了新的限制措施,除了上面29號文規定的限制行駛,還規定摩托車限制行駛范圍內禁售、禁油、禁停等。
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  正在市法制辦官網公示的《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》(簡稱《條例》)規定,對摩托車也有“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”規定,但范圍僅限於“本市限制摩托車行駛范圍內”。
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  市法制辦相關負責人昨日告訴新快報記者,廣州摩托車的限行范圍並無變化,仍按照市政府於2011年頒布、自2012年1月1日起施行的《關於限制摩托車行駛的通告》(穗府〔2011〕29號)執行。該文確定的范圍內(具體下附),才禁止摩托車銷售、行駛、加油和停放。
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  此外,有市民擔心,現在公共交通還不夠方便,如果電動車都禁了,給摩托車也設置諸多限制,今后出行恐更不方便。對此,《條例》第五條規定:市交通部門應當擴大和優化公交網絡,推廣公共自行車的使用,指導區政府推廣社區便民交通工具,完善微循環公共交通系統。
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