（吉隆坡5日讯）大马学生车公会联合会吸取被“2010年竞争法令”挡道的经历，在这次车资“不设顶限”新措施中，该会只提出调涨幅度40至80%的“参考指南”，让同业自行决定涨幅。) ]- ~, b8 F' C( W
该会这回采取的“迂回战术”，料可避过竞争法令的限制。
9 z4 k) P0 d/ B6 Z! ^$ j+ ?7 y& h公仔箱論壇大马学生车联合会主席阿马利向《南洋商报》指出，该会上回通过大会议决调涨车资40%，最后受到陆路公共交通委员会以抵触《2010年竞争法令》为由，禁止他们调涨。
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$ j/ M Q( j i& x: I, N* W避免抵触竞争法
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8 h, l8 V' j& F9 S他说，为避免“指示”会员集体调涨车资而抵触《2010年竞争法令》，该会这次只提出“参考指南”。5.39.217.76* ^: j5 L/ h; U# ~, d; U: M
不过，他说，有关车资的涨幅最低设定在40%。
7 p- I" O! V$ F' ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他说，当初陆路交通委员会监督和阻止校车业者调涨车资，若校车业者不遵从，就会面对吊销执照的下场。”
; f o& r# T& y j K( O, \" [5.39.217.76他说，既然车资不再设顶限，这也意味着政府不再“打压”业者，同业将在明年自行调整车资。0 L# `8 S& Q8 _% L) l* W2 [" t
“我们也不再担心因调整车资而受到对付。”他强调说，之前他们要求的车资涨幅涨幅为40%，都是因为燃油价格涨价所导致。tvb now,tvbnow,bttvb4 q3 \# q$ s1 Q) B+ h
“如今燃油价格再度上涨，所以涨价幅度一定会超过40%。” |
發表於 2014-10-7 06:59 AM
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