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[中國內地] 北京燕房線將首次用無人駕駛列車

昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線,已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型,全線首次採用無人駕駛列車。tvb now,tvbnow,bttvb  q! V9 n5 [8 B

0 G& i  B; R# `. B: Y2 W/ ?公仔箱論壇首批118片“橋面”已生產完畢公仔箱論壇" o$ t1 e! A5 [5 p+ \" `
根據北京市規劃委的批複,燕房線自燕化產業區南端起,沿燕房路向東南方向走行,入房山線西延終點站閻村北站,全線為高架線,長約21.4公里,設站8座。主要服務於房山新城西部地區,同時,也是一條房山新城與中心城區連接線路。
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除主線外,燕房支線全長6.1公里,起點站為周口店鎮站,設顧冊站、老城區站,並接入主線饒樂府站。$ `/ L8 L( V; E9 X! t

9 N4 G9 Z2 e# ]- x* K, p. K5 |燕房線分為四個標段進行施工。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& V( |6 h1 T2 c9 F) A
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記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起,每條梁的長度大約為30米。5.39.217.76! z9 Q+ a% v! t9 X7 l6 @

5 }' ~9 Y  \% p  }5 ]# I9 n施工方北京市政路橋總承包二部介紹,燕房線的高架“橋面”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢,施工現場具備條件之後准備架梁。5.39.217.76$ _* r" M  r5 Z

8 Z2 K7 I7 h: n- o2 ]1 E! \9 L* u站廳層站台層通過樓梯或天橋連接
. S6 I  F$ W: }9 e; E北京市軌道交通建設管理有限公司方面表示,燕房線的車站外觀,將繼續沿用已開通的房山線高架車站的“城市畫卷”造型,車站外觀猶如一張卷起的紙,兩端微微向外抽出。“紙”的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式,其余部分則為白色鋁板,整體輕盈大方。
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: c) S* w+ w/ q, d- D. A5.39.217.76車站分為三層。其中一層局部在地下,為設備層,乘客並不經過。二層為售票的站廳層,通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層。
, ~# z4 z( T" A4 qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
  J/ Y- k" v# _2 M3 O. u6 X3 J' A燕房線計劃於2015年底建成試通車。5.39.217.766 b+ N7 B% J& B
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燕房線將是中國大陸首條全自動無人駕駛線路,這批無人駕駛地鐵列車將是全自動等級最高的地鐵列車。
& l$ Y) R% Q! H" P5 w& u, p公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ N8 j1 H, z3 ^/ G
1 如何實現無人駕駛?公仔箱論壇) B. `* Y, y. V% x8 P. l4 s
無人駕駛地鐵是由中央控制室電腦控制的全自動地鐵,通過光纜與各站台固定自動駕駛器和信號器連接,再通過軌道與車載自動駕駛器連接。中央控制室通過安裝在車站、站台、車廂內的監視器對車站、列車、車廂進行監視,車站售票處則設有顯示行車圖和調閱監視圖像的屏幕。tvb now,tvbnow,bttvb% L' v$ _* ~" I) h  B# y2 ~
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這樣,可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精准停車、自動開閉車門,完成運營後自動休眠等全套操作,完全複制了地鐵司機的操作。車廂也無需設置駕駛室。
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) u) p# n2 N+ s. p! Ktvb now,tvbnow,bttvb2 無人駕駛需要什麼環境?tvb now,tvbnow,bttvb* Z" c: v! J: P* W1 Z8 o
無人駕駛列車要求運營線路為全封閉。2 y; f1 w- K7 [% a- O5 ]

: F; V; Z. k4 w* Ctvb now,tvbnow,bttvb燕房線全線為高架線,是全封閉路線,這為率先使用全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。
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! k3 i" c, x$ m! y4 \* H, m# v/ w" @# q3 如何保障安全?
* ]6 N5 g' P4 m$ E( l) {4 D! Y產商中國北車表示,考慮燕房線為郊區線,列車最高運行速度為每小時80公里,採用2動2拖4輛編組,每趟列車可以載客約1000人。
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5 I$ O3 ^; c# H1 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。無人駕駛地鐵具有出發前自檢測和自診斷功能,增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統,制動、信號系統及列車控制電路等關鍵系統。5.39.217.760 u; I" h" \. e/ W

; r6 R3 s: j! q: }- @% E5.39.217.76在緊急情況下,車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話,列車也具備自動恢複功能,可最大程度確保車輛安全運營,也可避免了人為操作失誤或其他情況導致運營故障。
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