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前FIA主席Jean-Marie Balestre在週五與世長辭，享年86歲。這位賽車界的大老，曾經在1979-1991年擔任FISA主席，並且在1986-1993年擔任FIA主席，後來在改選中敗給現任FIA主席Max Mosley，逐漸淡出賽車圈。
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Balestre對於賽車界的貢獻不容抹滅，今日的FFSA法國賽車聯盟就是Balestre所創辦，他在1973年也曾擔任FFSA主席。Balestre任內致力改善F1賽車的安全性，撞擊測試的實行就是他的貢獻之一。在Balestre的堅持下，F1在1989年捨棄馬力驚人的Turbo引擎，改用今日的自然進氣引擎，這也是基於安全方面的考量。
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老一輩的車迷應該還記得發生在1980-1982年時FISA-FOCA兩個組織的紛爭，當時代表FISA的Balestre與代表FOCA的Bernie Ecclestone兩人為了爭奪F1的商業與管理權爭得你死我活，最後勞駕德高望重的Enzo Ferrari出現調停，雙方簽下首次Concorde Agreement協和協議，由FOCA取得F1商業廣告權，而比賽相關規則與管理由FIA主導。5.39.217.76. T9 Y0 s7 y3 l Y
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Balestre掌權時最為人所詬病的就是他濫用職權介入比賽當中。最著名的就是1989年日本GP，當時Ayrton Senna與Alain Prost在Suzuka賽道發生碰撞，Balestre強勢介入讓贏得該站冠軍的Senna被判失格，Prost因此封王。Senna對此大為不滿而抨擊Balestre，差點讓自己拿不到1990年的Superlicence。, k( g9 j) f; r9 @) j( r- `- [
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到了1990年，同樣在日本Suzuka賽道，拿下竿位的Senna要求改變起跑位置，原因是竿位這邊的路面較髒，會影響他的起跑，但是遭到Balestre斷然拒絕，後來在起跑第一彎道就發生著名的Senna衝撞Prost事件，不過這次Balestre並未介入，Senna順利拿下他第二個世界冠軍頭銜。1991年當Balestre下台之後，Senna就公開表達1990年的Suzuka事件是為了發洩對Balestre不肯讓他換位置的不滿。 |
發表於 2008-4-2 12:19 PM
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