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[香港] 密斗溜80米 傷兩途人

密斗溜80傷兩途
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貨車在斜路溜後撞倒過路翁,再擺尾剷上行人路翻側(箭嘴示)。
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TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 l" U- O4 u5 Y% }/ l/ }( Z4 B
拖車索帶及貨車零件散落路中。
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8 B" s, ]9 E/ dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2.過路翁(箭嘴示)被撞,倒臥馬路昏迷。
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3.警員檢查重傷倒地老翁傷勢,拖車司機負傷坐在路中。
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肇事拖車的「四眼架」損毀扭曲。5.39.217.760 j% w. R* m2 E/ ?

, |3 ~0 T8 z1 G; m) w& H公仔箱論壇三車串燒釀小禍,拖車清場拖走貨車竟罕見地「甩鈎斷帶」釀大禍。一輛九噸密斗貨車,昨晨運載布匹捲入三車相撞後受損,車上兩輕傷。當拖車將貨車拖往檢驗,沿何文田佛光街駛上大斜路時,拖車與貨車甩離,拖架上固定貨車前輪的兩條尼龍索帶扯斷,貨車溜後狂飆八十米,橫掃安全島後剷上行人路翻側,拖車司機則窮追跳上貨車煞車失敗,被拋出路面輕傷,但七旬男途人被掃跌命危,另一名男學生亦被碎片擊中受傷,警方將循拖車司機疏忽、器材規格、索帶負重標準等調查肇因。
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7 q- e5 G/ J4 Z' u; ]' i5 w- u5 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。昨晨七時許,一輛九噸密斗貨車滿載布匹,由姓邱(三十二歲)駕駛,沿油麻地加士居道天橋東行線駛至軍營對開,由快線切入慢線時,與前面「吊臂車」首尾相撼,「吊臂車」再被推前撞及前面空載雙層巴士。邱與南亞裔跟車(二十四歲)跟車工人胸口及腳部受傷被困,由消防員救出,與不適的姓黃(三十四歲)巴士車長一併送院,警方召拖車將貨車拖往何文田汽車扣留中心檢驗。  v; Y+ E  W  _5 z
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交通燈碎片擊傷老翁
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$ s6 @/ n: A: i4 D) ^$ u拖車公司派出一輛十噸重拖車到場,姓李(二十九歲)司機用俗稱「眼鏡架」的車尾拖架,將貨車兩前輪托起及鈎住,再用俗稱飛機帶的兩條尼龍索帶固定兩轆,在兩名交通警員護送下拖走貨車。拖車在佛光街大斜路上斜至山谷道邨重建地盤對開時,疑負重增大,貨車前車輪脫離拖架,李發現後即時停車,豈料另兩條索帶亦斷開,貨車無人駕駛沿斜路溜後。
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李慌忙跳上貨車圖拉手掣煞車,隨貨車溜後八十米,撞向佛光街與信用街交界的路中安全島,掃毀三米鐵欄和交通燈後,剷上行人路向左翻則,地面留下長長胎痕,李被拋出車外撞傷頭,在安全島等候過馬路的姓梁(七十二歲)老翁,遭交通燈的碎片擊中頭部昏迷倒地,假牙飛脫,姓鄭(二十二歲)內地學生閃避貨車時跌倒擦傷頭頸。同行交警立刻封鎖現場及通知上峰,救護車將三名傷者送院,梁翁情況危殆。5.39.217.76/ B8 h. d1 x  Y3 F. _9 F

# t3 a1 _9 U9 |tvb now,tvbnow,bttvb現場路面散落兩條尼龍索帶及貨車零件,事後警方取走斷裂的索帶調查,再召吊車將翻側貨車扶正後,拖往汽車扣留中心。肇事拖車公司姓朱負責人稱,派十噸拖車,是獲警方認可。西九龍總區交通特別調查隊第二隊高級督察辛倫欽表示,涉事尼龍索帶在拖車時經常用到,用於固定車輪,並非用作拖車,但尼龍索帶的負重一定要超過後面被拖汽車當時的重量,化驗師會檢驗索帶的負重是否合乎標準。
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法例無規限器材人數
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辛續稱,法例無要求必須兩名以上的人,或用甚麼器材,法例無實質限制。第一架拖車是十噸重,溜後的貨車是九噸重,數字上足夠,將循拖車司機疏忽、或使用的器材是否符合規格、又或索帶負重是否合乎標準方向調查。
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冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
索帶霉舊「眼鏡架」曲疑錯用工
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拖車發生「甩鈎斷帶」釀成大車禍。行內人士估計,肇事拖車使用的尼龍索帶疑殘舊,拖車的「眼鏡架」扭曲,很可能是不適當使用工具造成。另外,拖重型車輛時,除出動索帶,最好加多條鐵鏈,以保安全。如路面崎嶇及要上斜路,需出動負重量大的器材及大拖車。十噸車拖九噸車無問題,但需考慮貨車有否超載。5.39.217.769 Z4 V  U3 T+ \" ]9 }8 A
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業界指應加鐵鏈扣車軸公仔箱論壇8 y" F4 F; Y0 K! l# k1 M

5 _% x$ n7 z8 |# D  G6 i  q! M$ Q5 c恒輝拖車公司姓黃負人表示,拖重型車輛,除用拖架托起一對頭轆及用索帶固定,還要加多一條鐵鏈扣住車軸,萬一被拖車輛離架,鐵鏈可拉住車輛不致溜後。
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% B' s3 j& _, h, d4 E公仔箱論壇接拖車「柯打」時,必定問清楚車型、路程及拖往何處,以決定派出拖車種類。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) q) [( ^) w* r& ?1 D$ y" [
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香港汽車工業學會會長李耀培稱,現場斷開尼龍索帶殘舊霉爛兼有「披口」,拖車的「眼鏡架」扭曲,估計意外是不適當使用工具造成。李解釋,香港拖車業無法例規管,只要懂得駕駛就可以拖車,不像外國需經過訓練及懂汽車知識,如政府作出規範,料可減少意外。涉事拖車所用的「眼鏡架」及幼細的索帶,只適合較輕型的車輛,拖重型車輛,最安全拖車方法是用「人字架」托起貨車「頭擔」,用U型碼將兩隻前輪鎖緊。索帶出廠時有證書證明可負載重量,如目測索帶出現爛口,一定要更換。
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