[中國內地] 全國長途動車高級軟臥全部取消

5.39.217.76% R& M/ {) b7 R/ J
動車高級軟臥。

公仔箱論壇% V/ B& S. F0 Z4 Z4 O
開行不足百日滬蓉動車悄然取消軟臥
: c0 h/ w% O7 [% N" M0 l% j

9月22日，成都市民劉華到位于紅星路二段的火車票代售點，購買10月2日成都—上海的動車軟臥票。讓他意外的是：沒票了。 tvb now,tvbnow,bttvb/ t7 J. H* U1 q* _+ s2 u1 u

“票不是賣完了，而是滬蓉動車的軟臥全部取消，改成了臥代座。”記者赴成都客運段及成都火車站打探，得到如此回復。

+ E( I! w: J1 r) t/ J
自滬蓉動車開通之後，常常在滬蓉兩地往返的劉華一直想坐軟臥，“如果坐著舒服，以後就不用都坐飛機了。”可是，還沒來得及，就體驗不成了。

滬蓉動車今年正式開行不足百日，軟臥為什麼就取消了？
; j( e6 k- x; C8 G# v- }
tvb now,tvbnow,bttvb: @! F) Y) l" C2 I4 {; f* o

座位增60余個票價最高降1200元tvb now,tvbnow,bttvb$ \7 t2 U! ?/ H2 M2 Q
tvb now,tvbnow,bttvb: x* r0 i4 b1 v0 D7 _

記者查詢12306網站發現，目前成都始發的兩趟滬蓉動車：D628次、D2208次，所售車票只有三個檔次：一等座(票價729-760元)、二等座(603-607.5元)和無座票。而7月1日滬蓉動車開行之時，除了上述三種票，還有四個檔次的軟臥票：軟臥上 (1010.5元)、軟臥下(1136.5元)、高級軟臥上(2020元)、高級軟臥下(2272元)，現在12306網站上已查詢不到。 " W- a9 d5 x& ?& \5 l9 A

TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ l* [  n) S+ t
“軟臥全部取消了，改成了臥代座。”據成都客運段工作人員介紹，D628次滬蓉動車定員818人，一共有16節車廂，其中高級軟臥1節車廂、普通軟臥2節車廂、臥代座10節車廂、二等座2節車廂、餐車1節車廂。現在3節軟臥車廂全部改成臥代座，可以增加60多個座位，票價比普通軟臥便宜約300元，比高級軟臥便宜1200多元。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 L( K$ S7 W3 r4 U) E$ I$ L/ h' y0 e
tvb now,tvbnow,bttvb3 F) ^# [# o$ x# a# K- ^

這不是成都鐵路局首次更改滬蓉動車的軟臥設置。在2011年滬蓉動車首次開行時，有12個普通軟臥車廂；今年7月1日再次開行滬蓉動車，只保留了兩個普通軟臥車廂，其余10個都改成了臥代座車廂，一個鋪位可以坐三位旅客，互相之間能保持半身距離。
公仔箱論壇( K3 k% \* b$ Q& Z3 K/ [6 l! L
tvb now,tvbnow,bttvb' M* _. T$ Z# y3 ^# j+ m! L
釋放運能滿足平價出行需求 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 `& {* @& f/ B3 E- n6 J7 i
( P5 b5 T4 \$ W2 D6 r
tvb now,tvbnow,bttvb' F6 E0 q/ E, ^; A7 Z
滬蓉動車的3個軟臥車廂沒能逃脫被淘汰的命運，原因是什麼？ 3 b* m) o4 ~2 P3 x" B( D
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, Y' g! G3 _4 i! R0 z: r0 t
tvb now,tvbnow,bttvb! Y& L/ C6 g' t) [& M
在7月1日首發班列上，列車長侯玉珍向記者介紹，16個價格高達2000多元的高級軟臥鋪位，賣出了10張票。 5.39.217.769 ~# W2 N' {3 ?$ o
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- g5 @' \: T! y
, b5 F4 x7 u) T( F$ f
如果説這還算過得去的話，接下來的情況就不太妙了。有媒體記者查詢12306網站，發現7月3日D628次列車的坐票早已售罄，但高級軟臥售票卻不理想，總共16張高級軟臥票只售出了4張，上座率只有25%。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% v  T" H& |/ U  r" g

成都火車站相關工作人員回避了高級軟臥上座率究竟高不高的問題，“滬蓉動車的票不是不好賣，而是太好賣了。”他表示，滬蓉動車的上座率常常在95%以上。軟臥改臥代座，正是為了釋放運能，讓更多人能坐上平價動車。“鐵路方面肯定會有一個綜合性的評價指標，來決定是否調整軟臥的設置。”西南交通大學交通運輸學院院長彭其淵分析，這些指標會是軟臥的空座率、整體的上座率、對線路收益率的影響等等。公仔箱論壇7 B' w8 t2 }) \+ }) _# X) D$ g

' r5 M& R/ w" E: t
軟臥競爭力有限“空鐵大戰”成傳説 ! G( _8 u0 n8 _! J6 R
tvb now,tvbnow,bttvb" U) D6 f  o0 x' E  P+ X* N

軟臥改成臥代座之後，上座率怎麼樣？記者查詢12306網站發現，9月30日、10月1日、10月6日、10月7日成都始發的兩趟滬蓉動車車票全部售罄；而從9月23日開始，國慶前的車票也只有少量余票。公仔箱論壇$ j! x) c+ y( g! L* L' \* F
% I  h- c4 p9 v% u5 p- L

南京人張華是滬蓉動車首發班列10位高級軟臥旅客中的一員，花了1888元從成都坐到南京，説是被那句“媲美星級賓館”的廣告詞吸引。體驗之後，覺得性價比還是不如坐飛機。“機票全價才1500元左右，時間上節約得多。”他當時就向記者預測，高級軟臥的競爭力有限。
tvb now,tvbnow,bttvb: y6 L* W8 |  ]- g

根據以往的經驗，動車開行之後，一般會對民航造成一定衝擊，航空公司也會以打折等手段來搶客源。滬蓉動車現在取消軟臥，是否是主動放棄與民航競爭？彭其淵分析説，滬蓉動車運行時間16個小時左右，跟飛機相比還是太久了，很難對民航構成威脅。等成都至重慶至利川段建成客運專線後，滬漢蓉快速鐵路將全線通車，屆時滬蓉動車的運行時間將縮短至12個小時，“那時的‘空鐵大戰’可能才打得響。”
5 J+ W4 ^  }/ u
5.39.217.76# E3 c: x# a- w$ M, P
成都中青旅門市經理劉女士原本計劃開設華東五市遊的動車線路，因為動車軟臥票比機票貴，時間還長，一直在觀望。得到軟臥取消的消息，劉女士表示，“那我們可能也不會選擇動車了，硬坐10多個小時，還不如普通列車的臥鋪。”

6 t  H7 B: w8 l) R- E! x

不止滬蓉動車全國長途動車均“辭退”高級軟臥

日前滬蓉動車取消軟臥，那麼全國的情況又如何呢？記者查詢12306網站發現，日前，全國長途動車線路都已不見高級軟臥的身影。

重慶—上海動車、上海—西安動車，跟滬蓉動車一樣，悄然取消了高級軟臥；上海—深圳動車每天開行四趟，南京—深圳動車每天開行兩趟，均沒有高級軟臥。北京—上海動車原本四趟都設置了高級軟臥，後來取消了三列，僅保留了一列設有高級軟臥，可記者昨日查詢發現，這趟車的高級軟臥也取消了。

別説高級軟臥，滬蓉動車、滬渝動車、滬深動車、寧深動車連普通軟臥也沒有了。目前保留普通軟臥的長途動車還有北京—上海動車和上海—西安動車。

收藏分享評分

回復引用

訂閱 TOP

返回列表