郵輪碼頭下周泊雙船 考驗交通4 k3 t) }$ k1 i
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( Y1 F- w- r' V& b+ Y1 Z. A o2 c平日啟德郵輪碼頭人少車更少，管理公司指已就下周一「雙輪齊泊」，作出交通及人流管制安排。
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, Y5 m# y. K( n/ b* DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。啟德郵輪碼頭第二個泊位，將於周日啟用。
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啟德郵輪碼頭第二個泊位周日啟用，下周一將首次「雙船齊泊」，近6,000旅客同日出入碼頭，入境及交通安排將備受考驗，有8,000會員之的士工會考慮當日杯葛郵輪碼頭。
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0 ]7 N" p/ h8 ]! \$ W% B5.39.217.76「藍寶石公主號」及「海洋航行者號」將於下周一（29日）同時停泊啟德郵輪碼頭，載客量分別達2,600人及3,100人。前者是第一艘使用第二泊位的郵輪，將於28日抵港，29日晚上7時離港；而後者則在29日早上9時抵港，同日下午6時離開。換言之，29日將會是兩船上落旅客的尖峰期，人流疏導面臨挑戰。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" |" ?0 k) }7 K$ H2 w3 Y) B3 l
( Z! B9 ~2 A4 w公仔箱論壇管理公司 派人油站召的士5.39.217.76' t9 r8 j6 f% D+ z) ]3 {
8 g3 N/ M1 {6 `" F4 e6 o5.39.217.76郵輪碼頭管理公司Worldwide CruiseTerminals（WCT）郵輪業項目總監班智榮指，已就雙輪齊泊作出安排，例如在電台廣播，亦會派人到油站召的士，船上亦會廣播免費穿梭巴士等交通安排。
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4 \$ }3 f+ `4 h- q1 ?( Y1 w' mtvb now,tvbnow,bttvb此外，運輸署亦批准來往郵輪碼頭至九龍灣的86號專綫小巴，以及九巴5R綫延長服務時間及增加班次，應付啟用第二泊位帶來的交通需求。
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指被忽視 的士工會表不滿TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' I$ k3 i' H G" k
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不過，有8,000會員的汽車交通運輸業總工會的士司機分會，主任杜燊棠不滿WCT對司機「呼之則來揮之則去」，有船埋岸就急召的士，沒有船的時候就不准他們駛進碼頭範圍；WCT昨日約見的士團體時又忽略工會，只聯絡商會，故準備杯葛郵輪碼頭，「不會公開呼籲，但亦不會積極配合」。
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1 _: c0 e' r! e7 \; \$ ^) z5 \公仔箱論壇杜直指去油站召的士是白費氣力，「沒有的士願意去，你叫都無用。」他解釋，的士空車入碼頭長路漫漫，「連油錢都蝕埋。」而且有機會空手而回，「試過有司機聽到call台話有客，入到去旅客搭免費接駁巴士走光，白等半小時。」
' i3 J9 J5 H- k1 V3 l+ btvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 M9 a2 {* i- y5 E
杜表示曾建議管理公司向司機提供誘因，「當call車每轉額外支付5元附加費，補償油錢」，其次是分開過海的及不過海，但管理公司未有接納意見。
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班智榮強調有邀請工會出席，認為是字眼上的誤會，希望可與工會溝通；附加費方面曾與當局討論，最終認為不可行。至於分隊，班智榮認為無必要，「旅客分不到過唔過海，一條隊沒那麼混亂。」# x# J. O, c; O: w6 x9 y; s5 ?0 |
2 C+ H/ b9 F j# N! S9 x6 R7 f8 o公仔箱論壇每半小時 處理200人登船
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雙船齊泊，旅客出、入境是另一個大考驗。去年10月曾發生3,000內地旅客塞爆出境櫃位，班智榮及郵輪業界均指，是因內地旅行社及旅客不熟悉手續，未有預備好所需文件導致。0 k% R: ^1 |5 k& Q" u. w% I: E
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立法會（旅遊界）議員姚思榮指，29日的海洋航行者號是內地旅客「黃金周包船」，為免歷史重演，郵輪碼頭及郵輪公司已與內地旅行社達成協議，要求他們叮囑旅客備妥文件之餘，又安排旅客分批辦理登船手續，每半小時處理200名旅客，以避免過多旅客聚集出境櫃位。
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郵輪碼頭公司與旅行社達成協議，每半小時分批安排200名旅客登船，疏導人潮。入境處指已安排足夠人手處理當日郵輪碼頭的櫃枱工作。 |
發表於 2014-9-24 09:41 PM
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