2020年後鐵路藍圖及方案將盅。據悉，7個鐵路項目建議方案中，南港島綫（西段）及北港島綫都已決定上馬。兩者涉及降低現有行車隧道流量成為焦點，而有指小西灣延綫，因當區人口不足，未達成本效益而「墮馬」。有區議員對決定表示失望，批評當局規劃缺乏遠見。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' k5 W/ ^7 B! P% k8 X
3 a# C& M0 @6 X T/ {公仔箱論壇立法會鐵路事宜小組委員會本月29日加開特別會議，討論當局早前就《鐵路發展策略》進行第二階段地區性優化諮詢結果及建議方案。
$ w! Y) [0 M7 ^; n) \2 Q+ M/ ^tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇; s3 X! X1 G4 N+ B4 U
報道引述，小組委員會主席田北辰透露，據他所知，有助紓緩隧道擠塞的南港島綫西段及北港島綫均決定上馬，但小西灣延綫卻因考慮當區人口不足而「墮馬」。
0 r" k' F# ?, r3 f0 ?8 ~公仔箱論壇
! B& A+ v1 g( E0 {- b據悉，當局在《鐵路發展策略》諮詢文件中提出三個方案建造小西灣延綫，當時可行性分析指，以支綫方式分拆港島綫東端成柴灣、小西灣兩個總站的第二方案可行性較高，令區內人士對於建站寄望甚高。
`3 e7 d: a3 _4 Q公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb5 {3 Q% }0 A/ N+ j
不過，目前卻傳出項目「墮馬」，對於當局指「當區人口不足」，報道引述東區區議員黃健興指，小西灣集住宅區、學校區及工業區於一身，流動人口相當大，對鐵路需求殷切。而另一區議員梁國鴻則批評當局以人口決定鐵路規劃不公平，缺乏交通規劃遠見。 |
發表於 2014-9-12 04:44 AM
| 