【經濟日報專訊】機管局料2016和2017年三跑工程最影響附近水質，有環諮會環評小組成員擔心，工程會重蹈港珠澳大橋覆轍，躉船沙石滲漏影響水質，機管局承認沒評估滲漏情況。9 u, r2 w7 A2 K; L+ e# u# K2 l5 X
$ m0 G# P( l2 G( C& {3 `- O0 r2 N$ _ D機管局：沒評估沙石滲漏
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另外，世界自然基金香港分會（WWF）上月訪問了1,026名市民，結果發現有47%受訪者支持興建第三跑道，比機管局2011年的同類調查有70%市民支持，比率大幅減少。
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. J$ j$ i( n9 V- J0 u5.39.217.76環諮會轄下環評小組昨第二日續會討論三跑環評，多名小組成員關注工程水質的影響。, d* |# G1 B" |5 b
2 r0 c u3 y/ J) r7 A三跑環評總顧問代表程明錦在會上指出，透過三維水動力模型評估，工程對水質影響最大的年份是2016和2017年，該兩年正在建造海堤。
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估防泥網 可阻61%沙石TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% b4 z3 x+ K- ~8 S+ s6 v
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程指工程期間會採用多項雙層防泥網阻隔工程沙石，保守估計可阻61%沙石，他承認會有10%細沙石漏出，但對水質影響輕微。
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小組成員侯智恒指，曾親身前往港珠澳大橋工地，發現多艘躉船在運送物料期間，有沙石滲漏情況，擔心影響水質，故詢問機管局有否評估情況。tvb now,tvbnow,bttvb2 `: V3 Q, N. U
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程解釋沙石滲漏問題短暫，故沒有評估，但他認為躉船航速慢，加上有固定出入口和航道，對水質影響不大。
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侯不接受其說法，「一艘船有滲漏就話可以，如果好多艘一齊漏，點算？」侯要求機管局重新評估有關情況。另一成員黃煥忠亦要求機管局交代估計將來有多少躉船會出現滲漏。5.39.217.765 K& }3 [. T, c; \* C1 n8 X3 M
. J# S9 d! Z1 E9 Z0 [機管局建築工程環保事務總經理李仲騰回應，機管局會透過良好工程管理進行監管，確保不會出現滲漏情況，並強調工程進行期間，將設15個水質監測站實時監察水質。另有委員關注，機管局防泥網只圍着工程進行範圍，憂其他範圍受影響，質疑機管局為何不將整個範圍都圍防泥網。
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程明錦回應，因部分範圍水流急，不宜設防泥網，防泥網範圍太大亦不方便維修。
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WWF的調查又顯示，55%受訪者認為，三跑工程對中華白海豚影響非常大，44%認為機管局對海豚緩解措施沒有用；36%認為停工後海豚不會回來。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 v+ @6 g: s. ^9 }/ ~1 F
; W3 ?# k9 A! e% dtvb now,tvbnow,bttvb該會助理環境保護經理（海洋）李美華認為，調查反映市民對三跑環評存疑慮，顯示環評粗疏，促請政府否決三跑環評。被問及機管局沒有評估運泥躉船或滲漏沙泥影響水質，是有違反環評要求，環保署沒有正面回應，只稱該署在決定是否批准該環評報告時，會一併考慮環諮會及公眾意見。 |
發表於 2014-8-14 07:44 AM
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