返回列表 回復 發帖

[美洲] 超長街車登場標誌交通轉型

 ,  描述: 加拿大新聞
超長街車登場標誌交通轉型tvb now,tvbnow,bttvb: b7 b1 U( u$ x/ S% h/ r6 a
  v: H5 E* w9 A
5.39.217.76# u( e; W3 h+ U# ]6 O
公仔箱論壇$ J  n/ C7 y2 s" A# H* x
多倫多公車局(TTC)本月底將投入服務,新車車長達30米,不單比舊車長7米,也由三道加至四道門。新車將先於831日在501士巴丹拿線推出,五年內204輛新車將完全淘汰舊車。, E( h; \3 p+ l
tvb now,tvbnow,bttvb3 i; w  i! o+ J. p. |; I: E: K
很多專家指這街車變長的轉變,標誌多市交通的轉型,私家車的重要性將敬陪末席。多市總設計師基斯曼特(Jennifer Keesmaat)稱,隨城市發展將到達臨界點,當沒有空間再加路面,而人口不斷增加,乘客需以不同方式流動。
9 I! O' |8 N0 e* m& I1 E5.39.217.769 _0 i- W' \( ?0 L- Q, h
四分一路面作單車線
3 {2 V& c( P6 f& }tvb now,tvbnow,bttvb
% ]. Z% U6 Z' x5 n* d這些方式包括步行、單車及公共運輸。例如建造中的艾靈頓(Eglinton)貫市輕鐵、價值1.5億單車專用線,以及擴闊樹蔭行人道建議等。" {+ d: d3 }/ }5 g6 X
, M( Z: O$ l+ a# `6 U6 N3 t
上月於列治文、阿迪尼及閃高(Simcoe)街新開的單車專用線,就獲撥四分一路面。不過基斯曼特指,此舉並非奪走駕駛者的路面,因騎單車的人也是駕駛者。她稱措施是維持交通容量,而不是減少,她認為,選擇多元化經常帶來利益。
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
返回列表