（峇株巴辖9日讯）第二财长拿督斯里阿末胡斯尼披露，政府预计将在3个月后推出马航重组大蓝图，届时马航或许有望以新实体的新面貌出现。$ ?2 s4 D& O! k! ^8 s3 M' J
他说，政府有信心此重组计划非但将减轻马航的亏损，也将让马航重新踏上复苏之路。$ _2 W7 z! g, [0 i2 O0 n. u2 f# Y
但他强调，政府未设下马航何时转亏为盈的时限。
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他指出，着重营运效率是马航目前面对亏损的唯一途径，至于其他对策，则还须等待3个月后的大蓝图出炉，才能作进一步谈论。
& k( T+ c- m4 P* Btvb now,tvbnow,bttvb“我们将在3个月内推出马航的重组大蓝图。我们已研究了各层面，并必须探讨马航的各项最佳作业守则。”
3 p1 e1 D6 }1 L2 j& Z) F1 e4 B/ V* Z0 `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他相信，马航由政府100%掌控后，会带来一股新面貌，并减少亏损。胡斯尼认为，马航若要摆脱现有的困境，当务之急是减少亏损，并加强营运绩效。
! R2 t: }4 o! B7 K5.39.217.76他说，马航除牌及重组将取得正面效应，一旦政府私有化马航，将有助于减少马航现阶段所面对的亏损情况。5.39.217.76- z( g4 n" y5 T o: v1 ~/ G% T
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他说，若要重组马航并减少亏损，马航必须先除牌，并购回所有股权，由政府100%私有化，一切的努力才能有所斩获。
c, y X# Z4 ~2 ^“若在没有除牌的情况下展开重组行动，恐怕会造成股价的激烈波动，以致股东的利益受到影响。”
- S$ v- z- l3 I* X0 y% {# @( `公仔箱論壇至于马航是否将进行裁员动作，胡斯尼指出，这仍有待马航管理层和马航僱员职工会（MAS Union）进行探讨，才有结论。
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, J, h+ N* w0 S" ? G& }4 ^, _航空业利润不高
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胡斯尼指出，要重组马航必须先理解航空业的运作，在全球化的激烈竞争下，航空业向来利润不高，不论专攻廉价市场的航空公司或执行传统经营模式的高级航空，同样面对冲击。1 h& Z' |, O( A1 C7 T% s0 E b/ S/ p
他补充，马航是我国的国家品牌，也是将游客带入我国的渠道之一，它的亏损并非基于乘客数量的多寡，这全是因为航空公司本身的成本高、利润低，机票价格也偏低所导致。tvb now,tvbnow,bttvb; z' g/ O( V! H# I' R# K, _5 x
“马航去年的亏损将近12亿令吉，在燃油成本占重比例的情况下，马航必须要有更高的工作效率，包括控制飞机的维修、库存的管理等方面，才能尽量抵消亏损。”
# ]- I) o" {' v8 B3 |胡斯尼今早莅临峇株巴辖玛拉理科初级学院，为巫统巴力士隆区部妇女组常年代表大会主持开幕礼后，在记者会上发表上述谈话。 |
發表於 2014-8-11 06:41 AM
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