[國際] 馬航空難疑問

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馬航空難疑問
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馬航客機被擊落一事，英美政府和輿論是未審先判，把責任歸咎於俄羅斯。相反地，今次空難死得最多的是荷蘭人，荷蘭政府並沒有隨便指控，而是跟隨聯合國安理會由國際民航組織作調查，有關決議，中俄亦投贊成票。今次事件有諸多疑問。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 T' P% ], G* T

! K0 V% U# U1 Y6 X( k# Q# M公仔箱論壇一是馬航客機偏離航線。俄羅斯國防部指在飛行中，客機按烏克蘭調度員指令改變航線，但烏克蘭沒有公開有關指令對話；原來航線並不在東部的交戰區之內。在事件一星期前烏克蘭政府宣布在該區三點二萬呎以下禁飛。客機本在三點五萬呎高度飛行，烏克蘭空中管制台要求降至三點三萬呎飛行。5 U3 C. d' w3 I$ k. o2 a+ y* l) z
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二是俄羅斯國防部透露當地烏克蘭政府部署了三至四個防空導彈營；防空導彈營的部署有點奇怪。民兵說奪取了一個防空導彈部隊裝備，烏政府則說沒有。馬航客機應是防空導彈所擊落，關鍵便是誰在當地擁有防空導彈。烏政府說俄羅斯軍方發射導彈，沒有證據，也沒有理由。空難前兩三天，烏政府幾架戰機被擊落，當地軍事形勢正在逆轉，俄羅斯為甚麼要擊落民航客機呢？5.39.217.76# F( Y) j# a% u  I
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美國政府並沒有公布任何資料，以美國的國家地理空間情報機構的全球衞星監察系統的覆蓋廣度與深度，不可能沒有資料。馬航MH370客機是中國人為主，MH17則是歐洲人為主。前者暴露了中國的缺點和產生出巨大政治壓力；今次則似乎有扭轉歐盟不願介入烏克蘭的企圖。國際形勢的變動，我們不能忘記美國這個超級軍事強國的企圖。