7月18日電/馬航MH17班機17日被擊落之後,烏克蘭政府18日宣布烏克蘭東部為禁航區。 tvb now,tvbnow,bttvb# r& K4 Z$ N- Z1 U# J
6 n! `; B" [$ O& P! ?6 @公仔箱論壇 有40國參加、總部在布魯塞爾的“歐洲航空安全組織”(Eurocontrol,協調整個歐洲空域交通)隨即宣布,“所有申請使用那些航道的飛行計劃,我們現在一概拒絕,直到另有通知”。
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外電報道,國際專家推測,馬航MH17班機飛越烏克蘭政府軍與叛軍激烈交火數月的東部戰區,那段空域雖然不屬禁航區,卻是國際民航組織(ICAO)強烈建議客機勿飛的空域,MH17可能為了省油省時而抄這條近路。專家透露,許多航空公司和馬航一樣,為了省油而抄此近路,不顧警告。
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MH17班機被擊落時,飛行高度也不夠。烏克蘭政府已經禁止客機以3萬2000呎(1萬560公尺)高度飛行,但MH17以3萬3000呎(1萬890公尺)飛行,只高了三百多公尺。 tvb now,tvbnow,bttvb+ ?# y7 O% z j6 @& `6 N6 b
1 ]+ `$ m z0 R L. P! E 根據通訊追蹤,馬航在17日以前已經受到兩度警告,說飛行烏克蘭東部戰區空域有風險。本周已有兩架烏克蘭軍機在那一帶空域被擊落。 ! @) t- f! g: ^8 _$ _$ |) u7 J
/ K V5 v# _# l公仔箱論壇 今年4月,ICAO建議全球航空公司,“有鑑於國際民航班機的安全可能存在嚴重風險”,應該考慮其他航線。
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MH17班機走的航道,本來是歐洲客機東飛的主要航道之一,但本周一 (14日),Eurocontrol正式通函飛行員,重申警告,並“強烈建議”客機避飛該空域。
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5 |6 Y6 c8 ~: j: Z4 k8 @1 j# Jtvb now,tvbnow,bttvb 由於北向和南向飛目的地都較為費時,馬航客機駕駛就繼續使用烏克蘭這條航線,馬航駕駛也不理會警告,飛這條路。一位航空專家透露:“馬航和其他好幾家航空公司一樣,繼續飛這條路,因為比較短,路線短就省油,省油就是省錢”。 公仔箱論壇$ ]# E4 n0 L" v4 u. C3 X0 z
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英國有關當局一分“給飛行員的通知” (Notice to Airmen ,簡稱Notam)這麼寫:“由於烏克蘭與俄羅斯雙方的空中交通管制(ATC)指令可能彼此衝突,也由於民航機可能遭到錯誤辨識,我們強烈建議英國航空公司避飛克里米亞、黑海及亞述海空域,直到另有通知”。
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歐盟的“歐洲航空安全署”(EASA)已在風險空域之外,為航空公司建議其他航道。美國政府則根本禁止美國客機飛越克里米亞一帶。
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