港鐵公營化公仔箱論壇& k1 r9 t* I0 ]
4 R; v5 h. ^# \4 A! s0 y1 x3 {港鐵非執董的調查報告，即使輕描淡寫，避重就輕，但亦足以反映出港鐵的嚴重管治問題。
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一般人以為像港鐵一類公共服務企業化、私有化可以改善效益。可是，英國鐵路私有化的經驗已證明，以利潤掛帥的管理方針只會影響鐵路營運的兩個基本原則——安全與準時。私有化在政府與社會的監管壓力下有所改善，但旅客對私有化後的英國鐵路系統的評價，長期徘徊在逾百分之四十，而政府依然要提供每年幾億英鎊的淨補貼（即補貼減除鐵路公司繳交的專營權，因鐵路軌道與土地仍屬政府）。過去工黨政府曾一度提出要重新國有化，不過，工黨難以維持政權，沒法執行。
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香港的地鐵與鐵路由於政府給予土地發展上蓋物業，故此與其他地方的鐵路系統不同，有盈利。有盈利的公營機構私有化全無道理，只是順從意識形態或某些利益，而把應由政府收入的利益部分給予少數股東與管理層。若是因此經營改善還可接受。可是，港鐵的運作愈來愈出問題，安全與準時兩大原則都受損，由此而造成的社會損失遠大於它的盈利。
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! {6 L+ V' X0 d6 w% z公仔箱論壇更重要的是利潤掛帥的結果妨礙香港軌道交通的投資發展。主幹道的超載給社會造成更大的損失，也阻礙香港從汽車轉至軌道為主的低碳經濟。今次的報告顯示：作為大股東的政府卻沒法監控港鐵管理層的失當，正正是管治體制的問題。解決辦法不是再換幾位現任或前任官員入董事局便可。香港應該考慮再把港鐵公營化，納入政府之內。 |
發表於 2014-7-19 04:38 AM
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