據經濟之聲《天下財經》報道,從7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運作圖。調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對,其中高鐵動車佔到一半以上,成為鐵路運輸新主力。然而,天下財經最近一段時間觀察發現,雖然暑運即將來臨,但是高鐵的上座率似乎並不高。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 x# l# W' Q& F" q/ L7 U0 Q
( b5 f8 K! Y1 K+ _4 V- R9 h 部分高鐵余票近五成4 P9 Q/ f) d! S2 v4 E2 p5 ]& \4 I
5 h+ W; i4 U4 J) y$ R) w- f/ q( R' z5.39.217.76 昨天下午五點左右,記者在12306網站上查詢發現,臨近開車,不少車次的高鐵車票還有剩餘,有的余票甚至高達近兩百張。而繼續查詢就能發現,這似乎是普遍現象。比如,今天早上北京到上海的高鐵車票,在昨晚查詢時還相當富餘。5.39.217.76/ U; r4 ]9 w% m0 L" H
9 M1 m' H' W0 {1 jtvb now,tvbnow,bttvb 鐵總電話訂票語音:G105次,到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)438張。tvb now,tvbnow,bttvb7 i' f7 |! z* R! S9 v" g7 \, X
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438張,這要超過高鐵列車載客量的一半。顯然,受發車時間和線路的影響,不是每趟車的余票都如此誇張,但記者電話諮詢12306客服發現,高鐵車票富餘卻是不爭的事實。tvb now,tvbnow,bttvb' v! \; U @7 @& y' F7 ^8 F, s
% c% \5 f- g# [ v9 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 鐵總客服:您好先生,目前看大部分車都還是有票的,像這種高鐵,您看網站上如果有票,能提交的話照樣能買到。公仔箱論壇 W, y8 ^( p- H' @
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上座率跟價格負相關
& J; A) R9 [4 o' C% f3 stvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 k" @, e+ J7 o% [' r) D5 w
記者還發現,價格相對便宜的動車,余票要少得多。
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4 a, p) I( a+ y6 ?5.39.217.76 鐵總電話訂票語音:D315次到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)21張。
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與此同時,更便宜一些的T字頭和K字頭車票,卻是一票難求。比如,記者昨晚搜索了今天北京到廣州和北京到上海的所有快速、特快列車,硬座都是無票狀態。( Y6 F" P# Q/ g2 D+ Z7 ~
3 F2 Q, Q+ d9 u公仔箱論壇 雖然鐵路客票供求複雜多變,簡單的對比説明不了所有問題,但這至少可以證明,較高的價格,導致了高鐵較高的“空座率”,這就又回到了大家議論較多的高鐵票價打折的問題上。不過記者發現,除了少量的商務座和一等座有八折優惠外,面對富餘的車票,高鐵二等座的價格依然紋絲不動,經常乘坐高鐵的趙先生,認為這是資源浪費。
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是否是資源浪費?tvb now,tvbnow,bttvb& f4 \( H6 k3 m
- y2 Y* x: D; Q9 \3 H! uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 趙先生:節假日他可以正常賣,因為那個時候肯定是供不應求,如果説是淡季的話,我感覺應該打折,因為空著也是空著,肯定造成資源浪費了,不太合理。
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- u; F" I+ y) h+ c& k$ T 可是,有著“高鐵代言人”之稱的中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕卻並不這麼認為。
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) W1 f1 h! q. p8 K6 v2 ^6 c% _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 王夢恕:這不是浪費,因為我們的整個運輸是分散性牽引,不是集中牽引了。有四個機組在裏面的,到時候減一台就完了,不會有太大浪費。
~2 L7 [- C4 p, \tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: m2 s5 W; y" v3 |" P Q
王夢恕這是從技術上的解讀,不過,旅客從市場的角度分析認為,中鐵總不讓票價浮動,在上座率不高的情況下,還要加開高鐵車次,似乎還有其他的考慮。, T0 i2 k3 Q/ u% m9 C/ l) C5 R
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趙先生:旅客他是不是就像控制這個價格,怕價格調下來就上不去了,他想慢慢把這些普通列車住近淘汰了,還是一家壟斷。
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! ~ M3 A8 f" v; _" }' R. S* d 對此,王夢恕回應,沒有什麼其他的考慮,高鐵的成本就在那兒擺著,票價超過七折就要虧本兒,而且,上座率低也不見得就是壞事兒。5.39.217.76( H+ O$ {- {! c4 v/ E: M# q: R; T
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王夢恕:少就少,那沒辦法。這樣空著也好,就是大家可以做欣賞用,就是大家不要坐那麼慢。5.39.217.760 l' B8 v7 [8 g/ A% s
0 L) r) q$ e* S; D6 A4 ]2 o. i公仔箱論壇 評:“空著也要空著”道理何在?
' }5 \* k" P* f6 g/ P" Stvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 J3 F. \- }) D7 p2 I$ z- [& |
“高鐵列車內置幾組發動機,上座率低了,關個發動機就行了,不會造成資源浪費。”這樣的説法看似邏輯嚴謹,實則十分唬人。眾所週知,高鐵線路是國家規劃,納稅人出資。既是如此,就要保證效能的最大發揮,車廂空了,運作效率從何談起,沒有效率,又如何不是浪費呢?所以,我們真的要問一句:“空著也要空著”,究竟道理何在呢?
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% }! S/ X. [7 d! M# r @揚子：原來高鐵還有這用途！5.39.217.76: L' e* P- D4 ?; m
) \; v4 y1 M/ i) W" Dtvb now,tvbnow,bttvb @派大星有肚臍眼：這是嚴重的資源浪費。不是每個人都願意擠普通列車，都是因高鐵票價太貴。適當返利於民，有什麼不好？tvb now,tvbnow,bttvb! J4 L5 C2 F$ H- _% h
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@眼睛裏是海：想想普通列車上的擁擠，想想高鐵的閒涼，適當的降價可以增加一批有能力的消費者乘坐高鐵，同時緩解普通列車的壓力，減少一票難求的現象，避免浪費資源才是利國利民之策。
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1 u/ X o; P( |. h, ?0 G5.39.217.76 @三輪車裸夫斯基：作為公共交通基礎設施的組成，如果用高價來限制某些群體明顯就是一種不公平的體現。5.39.217.769 i0 e# b& S% R4 S& I% t! v
( d+ k6 H4 W3 C7 d" O; }5 O @格子不壞：空著也好，坐高鐵不用弄得像普快一樣，臟亂差。
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0 B, s! R' a+ {$ ?5.39.217.76 @瘦竹竿菇涼：高額的票價和大量的空座之間的矛盾，專家不應該好好思考一下嗎？
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6 p; s O+ _' n/ n( T% ~) ~ @順其自然：空著欣賞用，那還要高鐵幹嗎？説這話有沒有想過那些為生活四處奔波的打工者們？ |
發表於 2014-6-18 09:11 AM
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