（吉隆坡16日訊）2013年總審計司報告第二系列指出，陸路公共交通委員會（SPAD）沒有專屬地方放置已查獲車輛，導致這些轎車放在不安全之地，該會更因地方不足而沒有扣押犯規的重型轎車。
$ h' \7 [5 s. E5.39.217.76報告說，這些車輛停放在相關辦公室停車場等不安全的地方，相關地方沒有圍欄，公眾也可自由進出。
7 @6 T& @; q T' g3 r& w- i; J截至去年10月31日，當局共查獲103輛車，21輛汽車被沒收、52車輛已歸還，其餘30輛車仍在起訴階段。
+ N. e. \9 Q: b& K, B報告指由於該會放置查獲車輛的地方不足，違規的大型車輛如巴士或羅厘因而“逃過一劫”，沒有被扣押。5.39.217.76" k3 c% f7 `# V$ _9 Q. m
另外，借地點給公交會放置車輛的陸路交通局也開始投訴，因為後者放置車輛的時間太長及超越“固打”。7 w, x2 h6 z* { Q$ s
“一些商店業者也投訴公交會把這些車停在辦公室停車場。”: V F9 S% Y! a: s: P* E! W. B
( a( v" O# G i) T沒收轎車逾年無下文公仔箱論壇1 y3 y5 M+ b/ v
2 u% X7 m$ |9 T) X# u, p* A公仔箱論壇總審計署指出，法庭共宣判21輛轎車被沒收，但這些轎車在沒收日期算起的1至16個月內，公交會都沒有採取任何處置行動。
, w0 k( G. S7 j8 g' q3 [! J$ I公仔箱論壇2013年總審計司報告第二系列報告說，相關處置行動才處在草案階段和委員會批准審查階段。從去年10月至12月，總審計署發現公交會尚未處置這些被沒收的轎車，並放在不安全之地。
6 W0 Y+ o6 V. q“這情況導致相關轎車的價值越來越低，轉手價也會因而影響價格，不符合經濟效應。”
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& D4 j q/ z- P# k' ^0 v$ H4 z5.39.217.7687萬罰款收不回
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2013年總審計司報告第二系列指出，從2011年至去年10月31日，陸路公共交通委員會（SPAD）共發出總額為272萬令吉的罰單，其中31.9%的罰款至今仍“收不回” ，總額達86萬8798令吉。
" _+ Y! _- J8 l4 {+ E4 b& M, b c& Y0 U5.39.217.76報告說，這86萬8798令吉來自583張罰單。tvb now,tvbnow,bttvb" K% T. {+ K+ [3 `
“公交會未能有效監管罰單支付系統，也沒有採取行動對付未繳付罰款者。”$ \& w, P4 r# p2 T- T
: }$ p+ H- b6 r$ l G1 n5.39.217.76未善用Sikap凍結駕照
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7 S% Y. D/ I" @! c C報告指公交會是使用Sikap系統監督罰單支付情況，若違例者沒還錢，則會凍結其駕駛執照，這能讓業者加以警惕，若他們要更新執照，就需繳付罰款。3 o' H0 v; F' G- t
“但到目前為止，只有75名違例者的執照被凍結，其餘490名違例者（的執照）仍活躍，另18人的執照已被註銷。”
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" d& s5 r' _7 v$ atvb now,tvbnow,bttvb公交會解釋人手不足
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對於以上問題，公交會的回應包括對於商用車輛、公共及旅遊交通車輛的執法活動，需有詳細規劃才執行、該會人手不足等。
/ c. q2 `, Y+ b5 A公仔箱論壇至於該會久久未能處理一些案件，原因包括相關違例者或駕駛者缺席調查環節、聯絡不上、更換地址等。 |
發表於 2014-6-17 08:27 AM
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