[香港] 加油地勤最缺 無力應付增航班 人手荒惡化影響機場運作

serrurier

加油地勤最缺 無力應付增航班 人手荒惡化影響機場運作
8 i0 d( @& a8 w: c1 C5.39.217.76
( O: @0 }& m4 @$ ^5.39.217.76
4 E$ \" f" S) }4 S0 t( s+ v2 Y# l
! o& o5 c, H* @  ]公仔箱論壇5.39.217.76; V5 t  I+ y  Z, u
公仔箱論壇' I% R, J# Z- T$ b
香港國際機場發展急速，新航班升降班次大增，但人手不足問題持續惡化，困擾不少機場公司運作，有公司形容機場缺人情況已進入水深火熱狀態，影響機場服務水平。本報訪問兩大機場地勤及加油公司，均表示欠缺近百人手，飛機加油員、客戶服務員、地勤空缺較嚴重，應徵者多嫌機場來回交通費昂貴車程遠，促請政府帶頭提供更多交通津貼給機場員工，長遠要策劃擴展大嶼山人口，才可解決機場人手荒問題。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 Q5 p2 `% ]5 [2 ^# z

0 @% U7 v+ |( A5 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。機場大部分公司均面對缺人問題。本報訪問了兩大機場服務公司人力資源部高層，剖析目前機場爆人才荒實況。環美航務人力資源總監何明真接受訪問時指，公司現有員工六百人，但一直缺近一百人，空缺率近一成半，尤以飛機加油員、負責推輪椅及接待貴賓的客戶服務員、行李處理員缺人較嚴重。她以飛機加油員為例，缺至少十人，已佔部門逾一成人。5.39.217.762 }' n% k, b& h% m1 A* B& \

6 \* m+ R: S) r8 ]. S: v/ p% P促增車費優惠! \* U1 k$ c" U! X& {

2 E1 {( W* m! W+ e$ ^2 {: I她指公司從沒放棄參加招聘會，更不追求應徵者有否經驗，「最緊要有車牌，肯到機場上班已可！」但以試用期未過的新人流失率偏高；推輪椅及接待VIP的客戶服務員，空缺更多達四十人。她形容這些都是對客服務，公司已與青衣IVE合作提供課程，鼓勵畢業生加入，但仍然缺人。她坦言對本周的機場大型招聘會期望不大，原因是公司須聘大部分藍領職位，每次大型招聘會，多數吸引年輕人應徵航空公司空姐及空少，鮮有應徵做加油員。而最大問題是到機場上班的交通路途遙遠，是應徵者一大顧慮，何明真指機場員工雖享乘車優惠，來回車費貴仍令人卻步，如政府、機管局不認真解決交通費昂貴問題，恐難以扭轉惡勢。她坦言，機管局已知悉機場服務水平已下跌，必須設法改善。她建議機管局與政府，加大力度與巴士公司商討機場員工車費優惠，甚至由政府帶頭提供更多交通津貼給機場員工。
# N' `2 Q4 G' V) |  o" M
- i3 b; m; y, _9 x8 f& R倡研究輸入外勞3 j- {& `/ ?& H# t9 w1 k$ c

" a9 u9 U+ U9 F5 ^0 D" K另一大型公司，聘用三千多員工的香港機場地勤服務有限公司（HAS）人力資源主管蔡玉儀亦稱，要不斷增聘及招攬新血填補，但今年有一百個空缺。她稱近年新航班大增，加上國泰新空運貨站去年啟用需擴充人手，過去四年，HAS已增聘了近六百人，增至三千六百人，單是應付國泰貨站已增一百人，應付旅客的地勤、營運部飛機行李裝卸人手，均有增加。她指，空缺屬人力密集工種，HAS流失率約百分之二，集中於新人，「好多人覺返工太遠，且日灑雨淋，又要輪班，將軍澳員工返機場感到很困難。」面對二○三○年第三條跑道預計落成及機場長期缺人，她建議政府盡快策劃大嶼山人口分布，在大嶼山增建屋苑屋，增加人口供應機場勞動力。4 j2 k6 W4 i! P2 E% i+ b% X
2 Q$ h9 Q+ z5 ?# _+ h9 c! Q9 H
多家機場公司的人力資源部早已向機管局反映問題，促盡快為機場人手做部署，交通路、巴士加班等情況也不能漠視。據悉，有機場公司高層明言，機場近年缺人現象已愈趨嚴重，輸入外勞是可以研究，但同時也要政府配合培訓更多機場生力軍，才可長遠解決人手荒，否則輸入外勞只解決眼前問題。

serrurier

機場公司不斷加薪挽員工2 U6 l/ Z) @2 @$ P1 W

4 P6 A& X% v; C6 }8 \  z TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. W. ^8 r$ V6 g9 N/ T9 a# j

0 ^4 M+ J  m" Q' {" b8 u- xtvb now,tvbnow,bttvb
, o# u+ R7 Z8 }7 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76. ^) Z5 b/ [7 L) g9 ~9 N  n
機場面對聘人困難，兩家機場服務公司今年已積極設法增加福利薪酬待遇，盡力挽留現有員工外，更各出奇謀吸引生力軍加入。環美航務人力資源總監何明真指，預計明年將有第三家飛機加油公司加入市場，公司短期內會增聘人手應付競爭，而且加油員需時三至六個月訓練，此職位一直缺人，「無人入油會好令人擔心，可能令航班延誤。」
. y( h5 j& d- Z# _( k公仔箱論壇
2 T6 X) g  V, w6 v* l7 S) `有獎金花紅吸納新人
, `! ?! N! K) P
# B/ i4 M" X/ l3 z2 u" `' K2 G# jtvb now,tvbnow,bttvb針對難聘加油員的困局，環美航務特別厚待加油員，她指加油部今年會加薪兩次，除了今年一月已平均加薪百分之五，預計九月再加薪一次，約數百元，加油員入職月薪一萬二千至一萬三千元，加薪後有望再提升。公司現有五十至六十名加油員，員工須超時工作應付，具經驗加油員加班後，月薪已可達二萬元。但她強調公司不考慮「以薪代假」，以免員工無足夠時間休息。
4 m. C9 s9 n: H( otvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇; o5 g1 F! O( V' z
其他前員工如客戶服務部，獲加薪百分之六至七。環美航務每年有季度獎金及年尾花紅，她指，在刊招聘廣告時，也會形容工作性質較前吸引，望真正吸納新人嘗試。
/ X, n  [' H9 m2 y$ n
% t0 h# j9 C7 a4 v' XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。聘人難，她指寧願力挽留現有員工，「希望為員工做得更多，留得住他們。」她指公司會不時有職員分享環節，員工會反映要求增加微波爐、醫療福利、休息室設備，以至制服的物料通爽度、安全帽設計等意見，公司會逐一聽取改善。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 P1 ]  a! v  s$ O! [& x
" p  t0 x( g; y; g$ C
而香港機場地勤服務有限公司人力資源主管蔡玉儀指，HAS會為提高競爭力，多做市場調查作為員工薪酬福利參考，本身已提供如五天工作、輪班及超時津貼、醫療保險、機票優惠、年終獎金、工作表現獎、員工巴士服務、學車資助等，相對其他中小企來說明顯吸引。
  Y1 r9 W7 G: |2 r8 n! d; p5.39.217.768 s3 R6 v% T% C7 Z% v2 U$ @6 M+ H$ I" H$ [
她指，近月已為員工新增多項津貼，如工具操作津貼、營運部門津貼等，佔月薪達百分之五至六。她明言，機場公司人力資源部是好重要，必須審時度勢做出應變，才可吸引員工。

serrurier

航班「延誤」漸惡化
) k) H: w' C/ a) `9 h& W$ ]6 ?公仔箱論壇4 o! o6 q2 Z4 }* u
機管局及機場多家公司都設有表現數據指標，作為評估機場及個別公司服務承諾，大多數是內部數據甚少公開，而且按各公司業務性質定出指標。本報分析國泰航空的航班準時表現數據，足以反映過去兩年間，機場航班「延誤」情況明顯惡化，兩年間航班準時達標率已下跌逾五個百分點。
: Q% W" z: K$ ], P, ?+ ^tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇+ l/ |" ~' l. Z7 [$ G# k2 M
根據國泰航空員工刊物《國泰天地》兩年前刊登的，一二年六月國泰航班準時表現，以「十五分鐘內」的業界所訂標準，當時達標率為百分之七十九點八，到同年十月達標率更大升至百分之八十八點八。不過，到今天情況不升反跌，以今年四月資料顯示，國泰航班的準時表現達標準，僅百分之七十四點五。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# i5 J, B; T$ C: H9 K
. s6 A# E+ n$ u% a* R7 v
機管局大型招聘
  E* e& {# d8 ~" {! Y公仔箱論壇! L' ~' f0 A/ n4 q! v
航班不準時，除天氣及外地機場升降影響外，更重要是反映機場航空服務的質素，重要的影響因素是人手不足。為機場服務招攬更多人手，機場管理局本周五一連三天，在灣仔會展舉行香港國際機場職業博覽會，逾五十家機構提供約六千五個空缺，包括機艙服務、飛機維修、航空貨運、機場保安、建築工程、行李處理、清潔、零售、餐飲服務等。