丘亦生: 道歉經濟學
/ \! J$ w [. S# W6 [* Y
' u7 m% z% [9 G: Ctvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb3 a6 F% l( _7 |$ b; R
港鐵（066）流年不利，今年一半未過，但已經要不斷道歉，列車延誤受阻要道歉，高鐵通車押後要道歉，明知通車押後而知情不報更加要道歉。一句sorry，過骨會否太輕易，對錯誤於是無補？非也，有研究發現，男兒膝下果真有黃金，肯道歉原來有利股價。
& h. A; D6 m7 Q- F" U& p( N* L: Z3 N* s
5 |) |2 b X7 |# tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。認錯企業 股價多較亮麗TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 B7 r/ G# D9 C2 q+ a
: d3 {' v: [, P( D$ m6 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麥歇根州大學的學者曾經做過一項研究，他們翻查了多年的年報，發現那些會為到業績不佳而認錯的上市公司，在往後一年的股價，會比那些業績不佳卻又不肯低頭的股份表現為佳。學者估計，有這樣的結果，是因為肯自責的管理層，會顯得更有擔當，予人更大信心。
; a, P7 ~) a: a' GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& \6 T; s% B" _: E$ w所以，道歉很重要，做得好是有分加，有溢價的。即使在商業世界中，總不能鋪鋪爾虞我詐，信譽很關鍵，而道歉，是修補信譽的重要一步，不是PR，不是旨在減少損失的危機處理，而是可持續的生意之道。
+ Y: q& O& r4 ]$ P: ?: q- f2 L. }) j" d
白宮經濟顧問委員會一名研究員，早前亦發現，當一地實施了道歉法（即道歉不會成為訴訟的呈堂證供）之後，醫療失當個案的和解速度快了近兩成，而且入稟的個案亦減少近兩成，意味道歉有助醫生修補與病人的關係。
7 N% g4 D" p3 T! H5.39.217.76% Q3 C0 N# l( }% Z& B- ^" l
當然，單單口頭的道歉，可能顯得不夠誠意，公眾未必收貨。好像上月，美國汽車巨企通用汽車被揭發其數款汽車的點火器有瑕疵，連帶會影響氣袋運作，或因而導致十多名乘客死亡，更大鑊是，公司原來早於2005年已經知悉問題，但礙於成本而沒有回收汽車。通用汽車隱瞞錯誤，情節隨時比港鐵更加大鑊。
* Y& }5 }0 p5 D/ [- w( n公仔箱論壇5.39.217.76: U5 T( L0 C* ?- P
9 ?) x1 y% C: K# b
通用汽車中招 遭罰巨款
( k5 p7 p* o6 ^- ]" U( l5.39.217.76: K) W! E0 l) x
剛於今年上任的女行政總裁Mary Barra自然成為眾矢之的，被國會及司法部瘋狂照肺，Barra在國會聽證會上，除了道歉，就是不斷重複：公司未來一定把安全放於第一位，以及改善內部溝通，務必把客戶投訴及關於安全問題的證據下情上達。5.39.217.765 d, y) x7 H g% D" F9 }* ^: j4 O
$ [5 ?7 R$ m- R4 w7 P1 I4 FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。市場對這些改善內部溝通的濫調，顯然不收貨，通用汽車結果還是要花費數十億元，回收260萬部有問題的汽車，再被運輸部罰款近3億元，事情還未收科。
7 o% T b4 X: g5 Ctvb now,tvbnow,bttvb% q; d, o7 c( o, V5 ^5 X
今次港鐵為高鐵事件僅僅口頭致歉，似乎仍欠份量，而且上周得悉港府不願為高鐵超支包底時，還對於要自己上身一副老大不願意的模樣，如果我是港鐵，這份眼前虧還是吃下為上，總勝過繼續泥漿摔角尾大不掉。( ^% N7 P( z8 s
! K- ^6 f% [, w% \" \6 D8 |( F8 e% u公仔箱論壇 |
發表於 2014-5-19 10:31 PM
| 