洋房區交通擠塞 三年九申請八失敗 九龍塘幼園總數「封頂」6 f# }+ a, s( j$ L$ ]. k
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+ ?6 C6 R8 X0 c0 I) F& [公仔箱論壇九龍塘花園洋房區豪宅林立，吸引名校幼稚園落戶，卻在上下課繁忙時段造成大塞車。城規會三年前修改區內交通限制指引，阻截臨時規劃許可的幼稚園續期及新幼稚園申請，實施以來，城規會收到九宗申請，結果六宗被拒、兩宗由申請人撤回，餘下一宗獲批十八個月臨時規劃許可，亦於去年屆滿。城規會副主席黃遠輝承認，新申請要符合交通要求的難度極高；換言之，洋房區幼稚園數目實際上已封頂。5.39.217.76; K+ i$ q I' [' a: ^" }: r1 y* ^
, r! K( A- s" f2 W7 `" M0 s8 }* u! \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。九龍塘花園洋房區位於介乎歌和老街、窩打老道、界限街與東鐵之間，規劃署資料顯示，至去年中九龍塘花園洋房區內共有二十九幅作幼稚園或幼兒院土地、九幅小學及七幅幼兒學習中心用地。
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六宗被拒 兩申請人撤回tvb now,tvbnow,bttvb: A, |2 K: V- c
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城規會自有關交通要求的新指引三年前實施以來，共收到九宗作幼稚園或幼兒中心規劃申請，涉及雅息士道、根德道和金馬倫道多個地段，其中連九龍塘港鐵站旁的理想酒店舊址亦曾被申請改劃作幼稚園。雖然申請踴躍，城規會最終拒絕當中六宗申請，而兩宗被申請人撤回，餘下一宗是約克英文小學暨幼稚園的申請，因遷校獲批為期十八個月的規劃許可，亦已於去年屆滿。
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' x' U+ ]+ S* F2 M& s5.39.217.76多宗新辦幼稚園申請均未能符合交通要求，無功而還，顯示新指引實施後，已成功為洋房區幼稚園數目封頂。城規會副主席黃遠輝承認，城規會近年已沒有批出新的幼稚園申請，新辦幼稚園要符合交通要求的難度很高，洋房區原作低密度住宅用途，與教育用途的交通承載設計差異大，「住宅可能得一、兩輛車，幼兒園的家長私家車可能有五十輛。」$ K8 K# E r, s f; V
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城規會三月再否決九龍塘雅息士道樂基幼兒學校臨時規劃許可續期申請後，區內臨時改劃用地的幼稚園，已全數被「趕絕」。目前，除了七月四日審議樂基幼兒學校和約克英文小學暨幼稚園舊址的覆檢申請外，城規會亦將於本周五審議根德道二十二號（前明星佛堂）的新幼稚園辦學覆檢申請。* R! x) a) c6 h; s, G% S) s# [
0 W9 w- ^" W3 W. ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。家長對九龍塘名校幼稚園趨之若鶩，近年不少辦學團體亦力求進駐，城規會於二○一一年三月修訂一份規劃指引，要求涉及九龍塘花園洋房區幼稚園或幼兒中心的新建議，須輔以交通影響評估，避免家長的接送車輛，令區內道路擠塞情況惡化。
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續期不影響交通可留低公仔箱論壇% f2 ?, L' z& B1 s; m" g6 Q
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不過，原於雅息士道二號的約克英文小學暨幼稚園去年申請作臨時學校時，亦曾提出幾項改善措施，如將必須乘搭校巴的規定列入校規，校巴必須在校內上落客，上下課時間避開交通高峰，遲到的學生甚至被規定在開課後半小時後才能進入校園；但城規會審議時，委員因質疑措施的成效和執行可行性，未有批准申請。
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5 r. [9 ?+ T2 F; T' o黃遠輝表示，城規會審議規劃許可續期或新申請時，會考慮個別申請帶來的交通影響，由於現存幼稚園續期不會「新增」交通負荷，較新申請有「優勢」，他稱不同位置的交通流量可以有很大差異，委員會按實際位置情況作評估，「路口同路中間的影響可以差很遠，一定要逐個逐個看。」但指早年當區幼稚園增加，部門幾乎每天都接獲交通投訴，反映道路早已不勝負荷。 |
發表於 2014-5-12 09:14 PM
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