4月28日電／韓國“歲月號”客輪沈船意外，造成188人死亡、114人失蹤。韓國海警再今天首度公佈了、第一批救援隊員抵達時的畫面，從畫面中可以清楚看到包括船長在內的十多名工作人員，只顧著自己逃生，完全不顧其他乘客的安危。。 公仔箱論壇1 l% F7 g7 ?7 B7 z2 u
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16號早上9:06分，歲月號失事海域附近，有一艘油輪趕到，船長一看到眼前的畫面，就覺得大事不妙。
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. a8 f- J1 K$ L( {tvb now,tvbnow,bttvb 油輪船長文預植：“我一眼就看出船要沈了，情況很糟我以為船上的人都逃了。” tvb now,tvbnow,bttvb: u! x4 D: l' n- |, o- k
+ P& e$ r' X. w) A2 Z/ V3 _5.39.217.76 據民視報道，又過了約半個小時，畫面中的歲月號客輪已經向左傾斜50到60度左右，這是第一批抵達意外現場的韓國海警，利用手機拍攝到的畫面。空曠的甲板上，卻不見乘客的人影，原來大多數的人都聽從船員的指示留在原地。 5 ^5 w. M; C( [
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而在此同一時刻，包括船長在內的船員們卻忙著逃命。時間來到9:46分，畫面中間穿著短褲的男子，就是已經遭到逮捕的船長，他在海警的協助下順利搭上救難艇，幸運的保住一命。 ! `+ x7 ]$ }/ O) p) x6 P* C
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據韓國媒體報道，首先逃出的15人全都是船上的工作人員。而這起慘大的船難，除了船長等船上工作人員未能及時引導乘客逃生，難辭其咎之外，海警在救人過程中過於消極也遭到攻擊。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 l" R1 `. q M7 }# s% j
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從畫面可以看到一名海警，曾一度嘗試要打開船上的救生艇，但由於救生艇被鋼索緊緊鎖住，最後未能成功打開。海警一開始只忙著營救率先逃生的人員，並沒有進入船艙內進行廣播或是疏散，也未能在第一時間掌握船艙內的情況，採取更為積極的搶救措施。 5.39.217.76' V) y6 x- S P; }
; J( ]$ L5 k3 f7 btvb now,tvbnow,bttvb 韓國海警隊員：“我們抵達時船已經傾斜40-50度，如果強行登船海警船會撞歲月號，所以不可能靠近歲月號。” TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: C8 K- U7 u. q& ?+ I3 V; E7 `) D
5 a7 k: {% u' a) `; eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 而隨著事故調查的深入，船難人禍的因素大增，韓國媒體披露，歲月號的船舶公司涉嫌長期重金遊說國會議員，並且曾在仁川港附近的這間海鮮餐廳設宴款待國會議員。
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5 m% [' X/ d. d+ s 餐廳人員：“（位高權重的人也常來嗎），不能說常來指示偶爾來一次。” 5.39.217.767 p& P# K& o, Y0 C* [
% E/ u6 S/ I4 m5.39.217.76 拿人手軟的國會議員於是在國會上，提出了有利於船舶業者的法案。其實，這種陋習在船舶業界行之多年，才會導致船舶的安全管理如此鬆散，最終釀成大禍。 |
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發表於 2014-4-29 06:10 AM
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