韓國船難 重敲學生出遊安全警鐘' a! k" Z: F( \5 n4 ?, ^! ?
tvb now,tvbnow,bttvb, w9 U$ w8 t, m, b% M4 o- a
一艘載有四百多人的韓國客輪怒海傾覆，包括逾三百名出遊師生在內的乘客命懸一線。上周中國海南省一間學校學生春遊時，同樣發生交通事故，造成四十死傷。事件不僅起人們對去年三藩空難中死傷中國學生的追憶，更令人痛感確保學子出遊安全的重要性。
% D5 h0 J! t' f m: X
5 O) Z2 M9 e& R$ C; L6 ^本月十六日在海上傾覆的韓國客輪，載有超過三百名高中學生及教師。他們是往濟州島修學旅行，但原本為增廣見聞、加深學養的遊途，卻要於毫無防備中直面死神。
) z4 R" w& \" c r2 A
+ f ~6 _# X0 b& P* B( y) k' L2 A5.39.217.76人活於世上，難免遭遇種種事故與不幸。一些事故的發生，確因天災等不可抗拒的自然因素導致，但還有不少卻純粹出自人為。
! s; k2 I l. @7 M3 M, h
u# Z# v) G& _6 |韓國沉船事故的肇因，目前尚無定論。但從生還者的描述，以及官方初步調查透露的訊息卻不難看出，這場海難「人禍」的蛛絲馬跡：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, a1 G: \3 G0 l u
' [5 A- F$ `/ m2 l) Q/ R% x據聞，在客輪出現險情之時，第一個報警的竟然並非船長或船員，而是一名接獲船上學生求救電話的家長；在客輪將要翻覆之際，船內廣播仍要求乘客留在原地，船長自己卻早早搭上救生艇逃生。
( m; J; l$ M I; `2 K$ j2 o) p公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& S* L3 P0 `+ D
上述種種表現，令外界高度質疑船上工作人員的專業技能與職業操守。而這場船難與上周在中國海南省、去年七月在美國三藩市分別發生的陸路與航空安全事故，存在的驚人相似之處，也為各國教育與公共安全部門敲響長鳴的警鐘。
3 q7 z4 |# Y$ K% I3 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 H8 a, K: e0 B+ I公仔箱論壇海南的翻車事故，是因一間民辦學校組織學生春遊，途中發生翻車，導致八死三十二傷。三藩的空難，則因韓亞航空一架客機在三藩國際機場降落時墜毀起火，事件造成三名中國學生死亡，一百八十多名乘客受傷。2 N# A K- |& c' k6 C
1 K2 y8 q3 ^; g. L* B- q. w公仔箱論壇韓國海難、海南翻車與三藩空難這三宗事故的相同點在於：其一，均為涉及學生安全的群體性事件。韓國海難與海南翻車，涉及數百或數十學生；三藩空難中，客機上的一百四十一名中國人，有半數是赴美參加夏令營的學生。
. t# \+ v. o% M& r( n {tvb now,tvbnow,bttvb
0 Z A1 I% ]. n+ g' o, Dtvb now,tvbnow,bttvb其二，運輸方在營運中，存在操作失當等嚴重過失。韓國船難的調查雖正進行，但從目前已曝光的細節來看，這位臨危表現荒腔走板的船長，幾乎難脫刑責。而當有韓國媒體引述海警官員指，該客輪偏離了既定航向，船長可能為趕時間而試圖改道以縮短航程時，外界有關「今次事故係屬人為」的揣測，更添幾份篤定。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% Y/ R h3 H+ y& Y* n" t+ W
2 K3 }5 _, b( G7 a. m) c
三藩空難發生後，美國國家運輸安全委員會去年底公布調查報告指，空難係因客機駕駛員心理緊張，導致操作失誤所致。5.39.217.76! T9 [' O' B4 G1 T
5.39.217.76& D6 J/ p5 Q' s: {9 ]
而海南翻車事故經警方查證，運輸方運載春遊學生的車輛，並無跨區域營運資質，事發時為避開監管，決定改走鄉村道路，孰料天雨路滑，駕車司機通過彎道卻未減速，終釀慘劇。; F9 | S& K7 g5 b% o( T
tvb now,tvbnow,bttvb$ [7 Y8 q9 c3 d' d1 `( V
其三，作為出遊組織方的學校，在選擇提供交通工具的運輸方時，有失謹慎。以海南翻車事故為例，僅管運輸方在其網站上自稱是海南省最大型汽車租賃公司之一，「資質過硬、實力雄厚」，但其在工商部門登記的地址與電話都與實際不符，其運載學生的車輛，也無跨區域營運資質。
& v# q4 H2 t2 ]8 h4 E- F7 B" gtvb now,tvbnow,bttvb
; ]: Q' R4 ^2 V( E) q8 D% f1 q這些與交通安全息息相關的經營漏洞，校方原本在與運輸方簽單之時，可以輕易查出，但卻並未做足功課，顯示校方對如何保障學生出遊安全，既缺乏意識，也缺乏與教育系統之外的市場經營者談判的常識、技巧與手段。
& ^% ~/ i& a3 O9 |8 X" [: }公仔箱論壇& d1 X0 W( B: I
三宗事故，受傷害的主體，都是學生。作為提供公共運輸的經營者，安全從來應該是擺在第一位的，但上述三宗事故，恰恰顯示交通運輸業長期存在的麻痹心理，也充分暴露政府監管的長期缺位。而作為學生集體行動的組織者，學校顯然也難脫干係。5.39.217.76. N0 _- w" Y; p" J; S: B- C
1 C5 @# |& [' p* ? e! N5.39.217.76中、韓等東亞國家，一直有「讀萬卷書，行萬里路」的遊學傳統，近年國際交流日益頻密便捷，學生跨境遊學之風更日盛一日。在此情況下，各國政府如何制定更為細緻、嚴格的運輸監管措施，並為學校提供詳細規定與指引，以確保學生出遊時的交通安全，應早日提上議事日程。 |
發表於 2014-4-18 01:35 AM
| 