[港澳台] 高鐵工程又延誤 一拖再拖嘆奈何 太陽報社論

信陽毛尖

基建基本遲建，開支全部超支，已成為香港大型工程的定律。運輸及房屋局接獲港鐵通知，高鐵施工進度未如理想，無法在明年如期通車，具體將會延遲多久，超支多少，當局並沒有交代，但保守估計，索償額及造價超支可能數以百億元計。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 }  _1 @3 Z0 f2 u
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8 d1 O$ f  a$ Z' }* w4 b! H) N$ i5.39.217.76究竟基建人手短缺有多嚴重，本地勞工是否足以填補空缺，港鐵與勞工團體各執一詞，惟可肯定的是，若鐵路工程繼續拖延，對任何一方都沒有好處。綜觀目前已上馬或計劃興建的鐵路工程，除了高鐵香港段外，還包括沙中線、南港島線、西港島線、觀塘線延線等。高鐵工程延誤牽一髮而動全身，勢必造成骨牌效應，不僅影響其他鐵路項目進度，更會拖累香港整體發展步伐。有人預言香港淪為邊緣化的「孤島」，絕非危言聳聽。
) V- P, u4 D! z5 Q& d+ |9 {  sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                基建一拖再拖，成本一漲再漲。本報早前綜合計算近八年的基建項目，發現超支總額高達一千一百多億元，當中單是鐵路項目便超支逾五百億元。建築人手嚴重短缺，鐵路成本節節上升，不僅令納稅人付出沉重代價，更令人擔心影響工程質素，危及行車安全。究竟有沒有需要輸入外勞，港鐵必須向公眾清晰交代，而港府亦要盡快掌握建築及勞動力市場形勢，早為之謀。
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