市民不滿付雙重車資 盼推加版八達通 萬錦研泊車收費可行性
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萬錦市長遠交通、服務及公眾建設策略計畫，提出多項革新建議，包括建議研究市內付費泊車可行性；有居住在905地區依賴公共交通到多市中心工作的與會市民，談到每天花個半小時才到達地鐵站乘地鐵，又要支付不同城市雙重車資的苦況，希望大多倫多地區各政府聯合起來向省府施壓，推行類似香港八達通計畫。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( B3 L$ m/ {4 K
5 `( S+ p/ y& S: ~" B8 E. |與會市民普遍對現時公共交通系統感到不滿，認為公共交通並不便利。一名住在烈治文山市但在多市中心上班的居民表示，每天乘巴士及地鐵上下班，每日上下班均分別用上個半小時，從家中乘巴士到地鐵站，此個半小時不包括坐地鐵到市中心，每天單是用於等候及乘坐巴士時間需用上3小時。% s o% _+ V7 n4 v; N( N- {7 o
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類似八達通計畫 TTC有保留
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他又指每當巴士南行駛越史刁士大道（Steeles Ave）時，都要額外支付車資，既花錢也花時間，所以市民寧願自行開車而不乘坐公共交通工具。公仔箱論壇/ z. E" d5 o1 ^8 r, {- Y' {" a4 }0 E
9 a' w% U. K( q4 M& R/ y4 E公仔箱論壇主持居民大會的萬錦市市議員何胡景形容，雙重車資問題在於省府是否出面協調及執行，此問題存在多年仍未解決，原因與多市公車局（TTC）對類似八達通計畫有保留不無關係。
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他稱省府撥款500億元，讓都市聯通（Metrolinx）研究及規劃發展大多倫多地區公共運輸系統，改善日漸嚴重的交通擠塞情況，何胡景鼓勵對萬錦市及大多地區交通發展有意見及方案的市民，透過電郵向市府或省府提供意見，令未來城市交通規劃更能切合居民實際的需要。
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# N! {% o' @: P4 W& {tvb now,tvbnow,bttvb萬錦市府工程部門特別項目高級經理李秉仁提到，市府正在研究在萬錦市付費泊車可行性，冀藉此令市民減少自行開車到近距離的目的地。 |
發表於 2014-4-14 12:57 AM
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