7項錯誤5.39.217.76% ~& P2 L) v, U( R* N- \9 e! _% Y
1.大馬軍方雷達發現相信是MH370客機飛行的光點，但沒及時通知。雷達數據提供的證據，即客機飛行與航空交通控制塔管制員最後一次接觸後，折返朝向西部，接著在馬六甲海峽消失。雷達操作員卻沒及時通知。大馬軍方在3天后才透露雷達偵測到客機折返。7 U! Q) ^5 I% W5 q) D0 s
2.新聞匯報很混亂，留下很多問題，不知道由誰負責。宇航業分析師阿拉斯泰爾認為，大馬沒良好計劃應對這樣的空難事件。“他們發表的談話過後又不明確地撤回。”
" K& \3 A/ z: l# s! c) \9 p* z3.民航局總監阿茲哈魯丁在記者會不准確地描述兩名利用假護照登機的搭客，並以意大利著名的球星來形容。$ b1 g: ?7 I5 \# J; q0 P. G* t
4.大馬首相拿督斯里納吉在3月24日宣布客機已在南印度洋終結後，馬航則向客機家屬發出信息，告訴他們機上沒有生還者。合理性引起懷疑。這不但引起家屬激憤，並認為這個結論不成熟及缺乏鞏固證據。交通部代部長拿督斯里希山慕丁在記者會表示，不會放棄任何一線希望，尋找生還者。他澄清納吉沒發布客機墜毀及沒有生存者的新聞。
" g" R& a9 f- |: F; t5 f; r5.馬航失聯客機與塔台的最後對話內容明顯出現錯誤。大馬在上月12日證實馬航客機與塔台的最後對話內容是“晚安，馬來西亞370”。
. q6 A9 F' }2 [, o+ ?5.39.217.76大馬過後說他們不會公佈對話內容，因為需要時間調查。9 t( c+ P( I- T# v) F& a8 `
6.一開始官員宣布客機副機長法力哈密向塔台管理員發出最後通話，過後，這言論似乎又搖擺。希山慕丁澄清這是馬航的初步調查，一切還需要警方進一步的調查才能證實。/ x5 a; i, b# h; o" c
7.延遲更換搜索客機地區，在雷達和衛星數據進一步細化後，飛機不可能飛南，而在印度洋的搜索區域突然宣布轉移至600海裡的東南部。在協調失誤下，導致搜尋行動延遲3天。 |
發表於 2014-4-4 07:30 AM
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