馬航客機仍失蹤,大馬聯合廿六國收集衞星及雷達數據,拼湊失蹤路綫圖,有反恐專家料三日可揭曉。有英媒報道大馬正調查客機是否飛往塔利班控制區,馬航證實已申請進入巴基斯坦及阿富汗徹查。
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客機失蹤前的最後通訊是三月八日凌晨一時零七分,以「好的,晚安」回答控制塔指示,但被質疑非標準機師用語。本港民航機師譚先生稱,一般機師會重複指令,以完成通訊覆核,但以「晚安」結尾亦是平常事。不過,大馬證實,客機其中一個通訊系統,在此通話前已被關閉。而馬航指,軍用雷達最後一次搜索到的訊號,卻在凌晨二時十五分。有分析估計,劫機者可能在起飛後半小時內闖入駕駛艙;甚至客機向衞星發出最後訊號時已降落,即早上八時十一分。
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@: L/ I e: J' W* H7 d曾降至千五米 低飛越過三國) Q" X9 ~4 n) H- ?: j" W
大馬傳媒引述調查人員消息稱,據飛行數據顯示,客機曾突下降至一千五百米飛行,飛越孟加拉灣、北面陸地至少三國,相信有人刻意以地形作掩護,低飛避過民航雷達追蹤。當局正集中搜尋適合客機降落的荒廢機場。美國專家分析指,高度突降或暗示駕駛室有搏鬥迹象;大馬官方則否認有搏鬥迹象。5.39.217.76" h9 S0 r2 I. Q }% x. u
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其後,英國傳媒稱,據悉大馬當局正經外交渠道尋求許可,調查客機是否飛往巴基斯坦西北部與阿富汗接壤邊境,即塔利班控制地區。馬航發言人回應指,如無獲批准難以徹查,希望盡快獲得准許。外國專家認同事件涉及劫機或蓄意破壞,加上客機的北面飛行走廊接近巴基斯坦等國,質疑是有人把客機藏起,待日後使用。公仔箱論壇 j1 ?$ F' H/ t. _) r, r E$ C
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馬來西亞代理交通部長希沙慕汀指,目前有廿六國參與搜索,澳洲及大馬已展開南、北走廊指揮行動,又要求客機可能飛到的國家,提交衞星及雷達資料。
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倡拼失蹤路綫圖 搜荒廢機場tvb now,tvbnow,bttvb' D0 E/ h& y$ `& {2 n
中國現代國際關係研究安全與策略研究所所長李偉是內地反恐專家,他表示,客機要躲避多個國家的雷達系統,安全降落而不被發現非常困難,估計有六百三十四個機場適合降落。他認為只要集合軍用雷達數據,兩至三天便會有結果。理大電機工程學系教授鄭家偉亦指出,當雷達遇到障礙物時,會發射電波取得數據。但由於每個國家對雷達的高低限制、覆蓋範圍不同,必須集合多國的資料,拼湊出一個客機失蹤路綫圖,形容是艱巨的工作,至少數天才能完成,認為要主力搜索荒廢機場。
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% T4 J8 {% R6 W0 X4 k公仔箱論壇理大機械工程系副教授黃俊達則說,客機偏離正常航道低飛,有可能避過雷達偵測,但駕駛者必須熟知不同地區的雷達分布。5.39.217.76- r. o& q! f' f0 O5 g
/ V$ {( B" R' C* Rtvb now,tvbnow,bttvb另外,經初步調查後,希沙慕汀相信最後通話內容是由廿七歲副機師哈米德發出;機長沙阿家中的專業模擬飛行器尚未發現與事件有關,正調查飛行員的自殺可能性。他又稱美國聯邦調查局及國際刑警,一直有參與搜尋行動,否認有所隱瞞。
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9 V: C' ~4 M* C- ^* t8 b5.39.217.76任航空工程師 馬籍乘客可疑9 |7 _, h I6 d$ F- N) B1 L( @
客機再添可疑乘客,大馬警方指一名29歲大馬籍男乘客Mohd Khairul Amri Selamat,任航空工程師。希沙慕汀表示,正調查機上乘客及機組人員,焦點落在擁飛行技術的人士。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 I* X8 y5 r+ t/ O# Y! w5 j6 }2 Y! u
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馬六甲海峽 有行李漂浮
Z! W7 ^( ?4 w4 T9 I/ W( T公仔箱論壇而早前兩名盜用護照的伊朗男乘客,大馬內政部長阿末扎希指,正進行內部調查,重點在兩名當時值勤的移民局官員身上。) Q+ T+ t; P: L
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據希臘媒體報道,希臘油船Elka Athina在馬六甲海峽附近發現了漂浮在海上的行李,懷疑來自MH370失蹤客機。報道目前尚未被核實,有關方面已派船隻前往調查。
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$ s2 a) z! f' ~" J參與搜索的澳洲總理艾博特表示,當局未有發現客機曾接近澳洲,形容事件極為神秘,會盡力協助調查。而印度洋南部是世上其中一個最偏僻、最深的地點,搜索存在重大挑戰。
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另有傳媒引述澳洲民航局消息人士指,澳洲西部、以至整個印度洋均無雷達覆蓋。tvb now,tvbnow,bttvb& G) [& N3 d0 @. Y1 \6 Q4 S
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國泰港龍機 裝軟件可覓行蹤
% t5 N% j, d ^* v' r+ D馬航神秘失蹤多日,航機失去聯絡後的路綫愈揭愈多。本港國泰及港龍已經及即將與天文台合作,在九架航機中加入軟件,航機一旦失蹤亦有迹可尋。
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天文台台長岑智明本身是世界氣象組織航空氣象學委員會主席,他坦言早已質疑黑盒可做到實時數據下載,即使通訊系統被關亦可掌握其飛行資料,但礙於航空公司「慳錢」而拒絕,「其實是畀錢,經過衞星傳送下來便有資料。」
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( o0 Q8 `( O2 `而天文台助理台長(航空氣象服務)劉心怡指,國泰五至六年前與該台合作飛機氣象數據下傳(AMDAR)計劃,在五架航機上安裝軟件,定時經衞星傳送機上資料。她說萬一這些飛機像馬航般突然消失,根據傳送資料,可以追溯其飛行路綫。
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她指,港龍今年夏天起有四架航機參與AMDAR,天文台稍後亦會與其他香港的航空公司商討合作。 |