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[台灣] 台鐵出故障 交通部官員道歉

本帖最後由 serrurier 於 2014-3-3 04:36 AM 編輯
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台鐵228日發生史上最嚴重電車線事故,整整一天才完成搶修,延誤6萬多名旅客。事發當日交通部長葉匡時不願談責任歸屬,他31日低調到台鐵聽取事故報告後,總算回應「很抱歉,非常難過」,並指示台鐵從寬退費。交通部次長兼台鐵局長范植谷則以90度鞠躬道歉,「責任我一人擔」。tvb now,tvbnow,bttvb+ W0 J! @. s. [1 C$ P% k( n/ N# W
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連假首日台鐵出包,讓滿懷期待出遊旅客興致全消。葉匡時對破壞了民眾放假的「小確幸」感到很抱歉;至於范植谷願一肩扛起責任,他強調應先瞭解事故原因,再釐清責任歸屬。台鐵局行車保安委員會調查報告預計33日出爐。
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台鐵31日初步統計,此時事件共造成逾6萬名旅客延誤,其中延誤時間達45分鐘以上,確定可辦理退票的有49列車次、11164人,人數佔所有被延誤旅客約18%。
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民眾洪小姐也是另類延誤受害者,她表示,當天從汐科搭火車到台北,一進站就聽到廣播:「不要再進去了!沒有車!」只好轉公車和捷運,20分鐘車程卻花1個多小時才抵達,氣得大罵:「我浪費的時間誰來賠?」% ^* C8 V( d8 I+ d3 q/ h

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葉匡時強調,他已指示台鐵對此次延誤退費從寬處理,也會全面檢討台鐵通案退費標準。葉匡時稍晚也在臉書發文指出,已要求台鐵必須毫無隱瞞,徹底調查事故原因,並且必須找第三方公正專家加入調查。另也要求高鐵局的鐵路監理小組介入調查,「我們一定會對此事故有個完整清楚的交代」。
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這起事故花了台鐵史上最長修復時間,葉匡時說,因電車線受損範圍大,「花那麼多時間可以理解。」但搶修時間一再延長,也揭露台鐵人力青黃不接與電車線老舊等問題。
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台鐵初步研判,事故第一時間發生點在埔心站內,快速通過的太魯閣號集電弓扯到老舊電車線,就如橡皮筋般應聲斷裂,南北波及達4公里。
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