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[中國內地] 機場上空盤旋3小時才降落 曾被停飛74個月 新舟60客機空中驚魂

本帖最後由 serrurier 於 2014-2-26 10:32 PM 編輯
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' R+ j  G5 b$ J! y5.39.217.76機場驚魂三小時!奧凱航空一架天津飛瀋陽編號為BK2870次的航班(飛機型號為國產新舟60),因飛行儀表顯示起落架故障,25日深夜在瀋陽桃仙機場上空盤旋3小時後安全降落,機組人員和38名乘客均平安。
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該航班251550分由天津飛往瀋陽。由於儀錶顯示起落架故障,飛機抵達瀋陽桃仙機場上空後一直盤旋,無法降落。機上有38名乘客。該航班一名乘客表示,該飛機在機場上空盤旋將近三個小時,其間機上乘客多次詢問機組人員,但是均未被告知飛機為何未能著陸的原因。6 B8 w* V% u# S1 P- J8 v
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微博驗證為民航飛行員的網友「歡樂的雲端之上」稱,飛機在空中左起落架「放下鎖好」指示故障,因無法確認起落架是否放下鎖好,為以防萬一,機場動緊急程序,飛行程序是盤旋耗油減輕重量,第一次低空通場,是為了讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好,並非低空迫降。
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新舟60的設計建造方西飛公司稱,該公司初步判斷事件原因是起落架信號指示係統故障。《新京報》報道,國家民航局25日晚發布消息稱,飛行員慎重起見沒有降落,採取低空通場,目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好,並非低飛迫降。直到2019分安全降落,無人員傷亡。受事件影響,其他原定在桃仙機場起落的多趟航班也遭受影響。
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為慎重起見,西飛公司決定儘快向適航當局申請暫時停飛國內新舟60客機,待對起落架信號指示系統進行全面檢查,確認安全可靠後,再申請恢復飛行。tvb now,tvbnow,bttvb: {! T8 W* z% a! {8 h6 E% K
同時通報用戶,並派出專業團隊到國外用戶進行檢查。
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奧凱航空是中國大陸第一家民營航空,總部在北京,主運營基地在天津濱海國際機場。截至201310月底,奧凱航空擁有23架飛機(12B737系列客機、1B737系列貨機、10架新舟60飛機)。
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公開數據顯示,新舟60飛機大部分交付國外用戶。中國國內使用新舟60的航空公司主要是幸福航空和奧凱航空。tvb now,tvbnow,bttvb" r( U! O% t0 B- m
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新舟60型客機曾發生過數次事故。200287日,武漢航空公司一架新舟60在宜昌三峽機場訓練,降落時忘記放起落架,以機腹著陸,無人員傷亡,飛機嚴重受損。事故致該機型在中國民航停飛74個月。今年24日晚,一架新舟60在鄭州機場降落時,前起落架未放下(另有說法稱前起落架折斷),機頭與地面摩擦出火花,無人員傷亡。) P5 `+ r  q# o! E" `
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在國外商業運營中,新舟60截至目前共發生8次事故。最嚴重一次在2011年,一架印尼鴿記航空的新舟60降落時墜海,機上27人全部遇難。
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「新舟60」事故盤點
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幸福航空一架新舟60在鄭州新鄭機場降落滑行過程中,飛機前起落架意外收起,機頭著地,無人員傷亡。
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宜昌三峽機場一架新舟60訓練降落時衝出跑道。因機上2名贊比亞飛行員接受培訓不太熟悉性能,降落操作失誤。! J5 K6 D! ^* N6 C( r2 K: M$ S
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國外事故
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& W$ n6 U/ a! W& h公仔箱論壇一架印尼鴿航公司新舟60無前輪迫降,飛機機身斷裂,2人受傷。公仔箱論壇5 H9 Z* }( @: B# Q  K
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印尼鴿記航空的新舟60因人員操作失誤在降落過程中墜海,飛機斷成兩截沉入海底,機上27人全部遇難。5.39.217.762 }0 a2 T+ d) o# K" i7 k& C

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一架玻利維亞空軍下屬的新舟60,在降落時起落架係統失效無法放下,飛機機腹著陸,無人員傷亡,飛機嚴重損壞。
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一架印尼鴿記航空公司的新舟60在機場準備掉頭起飛時從左側偏離跑道,沒有人員受傷。  Z' n* o6 R. |; W

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一架印尼鴿記航空公司新舟60,在機場因客艙短路取消了航班,無人員傷亡。
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一架津巴布韋航空公司新舟60在起飛滑跑過程中撞上入侵跑道的一頭疣豬,機身嚴重受損,飛機衝出跑道,無人員傷亡。
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2009
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菲律賓飛龍航空的新舟60在機場順風降落時接地偏晚,速度偏快,衝出跑道,無人傷亡。
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2009
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9 w! K# P5 E4 W# a6 y* W: ztvb now,tvbnow,bttvb菲律賓ZEST航空公司一架新舟60降落時起落架撞擊護欄,飛機撞上機場水泥墻,2人重傷,25人輕傷,飛機報廢。* L2 o* W  ?0 y) @) W

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數據來源:新京報據公開資料整理
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