1月15日電/為進一步加快廣西北部灣經濟區開放開發,全力打造中國西南、中南地區開放發展新的戰略支點,積極參與21世紀“海上絲綢之路”和中國—東盟自貿區升級版建設,廣西對已經執行到期的《關於促進廣西北部灣經濟區開放開發的若干政策規定》進行了延續和修訂。
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4 |+ [- k( |6 f" s8 W O+ Dtvb now,tvbnow,bttvb 新華社報道,廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會辦公室常務副主任李延強14日在介紹新修訂規定時說:“為鼓勵新開闢通往東盟國家及其他國家的外貿班輪直航航線,對於新開行且開行率不低於80%的集裝箱周班航線,視其使用船型、航線密度、運營箱量等情況連續3年給予相應補助,第1年每條航線補助200至400萬元。” " D$ K( Q' H) J. c
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作為中國西部沿海經濟區,廣西北部灣經濟區有著獨特的區位優勢,其處於中國—東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經濟區等多個區域合作交會點。2008年1月,廣西北部灣經濟區上升為國家戰略,進入快速發展軌道。
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李延強說,2013年以來,北部灣經濟區開放開發迎來了新的發展機遇。作為中國古代海上絲綢之路的始發港之一,在建設新的海上絲綢之路歷史重任中首當其衝、責無旁貸。
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) e1 H! P) @1 A4 y) P5.39.217.76 2010年1月正式建成的中國—東盟自由貿易區,目前已經歷4年多的深化發展期。南寧海關統計數據顯示,2013年廣西對東盟進出口159.1億美元,增長32.1%。東盟已連續14年成為廣西第一大貿易夥伴。
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9 \2 `! V2 X; A1 c; k' \8 A9 k; f7 M 廣西社會科學院東南亞研究所研究員孫小迎指出,廣西想要打造中國西南、中南地區開放發展新的戰略支點,必須借力東盟,打好“東盟牌”。
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為強化與東盟交流合作,廣西北部灣經濟區在提升開放開發水準上不斷努力與探索:依託各類跨國產業園,打造“飛地經濟”;通過建設跨境經濟合作區,架構便捷高效的“國際通道”;通過構建直通東盟的現代化綜合交通運輸體系,深化與東盟的“互聯互通”。 ' R4 @1 T6 q% [/ @% }
/ i$ [' }8 D' E) R1 z6 u1 @9 N% V- ptvb now,tvbnow,bttvb 廣西商務廳廳長王乃學對廣西與東盟貿易發展有個形象的比喻:前天還長在陜西果園的蘋果,今天就經廣西的邊境口岸到越南,兩天后又經越南出現在馬來西亞、泰國等東盟國家消費者的餐桌上。 W2 x/ [" z) x7 Y
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修訂後的規定新增了37項內容,並規定執行期限為2014年1月1日至2020年12月31日。“把廣西打造成為西南、中南地區開放發展的新的戰略支點,賦予了北部灣經濟區開放開發新的重要使命。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 _' K2 ~1 }( W% {- S" F3 O
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