軍用直升機採購續起錨 取代海王拖足六年 超支數以百萬計0 t. s+ g$ Y% ]: r$ @% M( E0 A% A0 n
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聯邦政府決定繼續進行麻煩多多的CH-148旋風（Cyclone）軍用直升機採購計畫，以便取代下年開始退役的海上巡邏及戰鬥任務直升機CH-124海王（Sea King）。取代服役已半世紀的海王直升機計畫至今已一拖再拖達六年之久，超支數以百萬元計，還被種種技術及延誤交貨問題困擾。5.39.217.76( @( I* ]. X' Y/ T. v) V
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據工務部（Public Works）去年發表報告顯示，局方曾研究購買其他機種。因負責生產旋風直升機的美國飛機公司斯科斯基（Sikorsky），迄今只能交付四部測試機。工務部更進行獨立分析研判斯科斯基是否能依約如期交付，政府報告其後指計畫「在不同的計畫結構及管治模式下」仍然可行。
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8 t5 X' B9 w6 c; m* b: I3 T: W不需付額外運新機費用
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- H% T9 i$ \3 |- `6 e D上周五發出的聲明，聯邦也表示空軍將於2018年，接收所有能全面運作的旋風直升機。工業部長范茵麗（Diane Finley）稱，斯科斯基已同意不收取額外費用付運新機。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 i: w: s+ q8 }( c
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當被問及更多詳情時，政府發言人僅能稱局方接受獨立分析報告所建議，並指出在「與斯科斯基已談判的協議原則」，將能「構成正式合約談判的基礎，並包括報告建議內容。」工務局指，與斯科斯基的合約談判，將於今年初開始，並希望在三月底前完結。
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聯邦政府2004年11月與斯科斯基簽訂28架旋風式的採購合約，當時價值為50億元，當中18億為機價本身，32億元屬長期保養成本；不過到2008年採購金額已升至53億元，機價升至19億元；保養費升至34億元。至於未能如期交貨的斯科斯基，至今已累計8,860萬元違約罰金。 |
發表於 2014-1-6 10:01 PM
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