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[美洲] 開車發短訊易釀意外 最危險分神動作 新牌仔事故率高

 ,  描述: 加拿大新聞
本帖最後由 serrurier 於 2014-1-3 10:18 PM 編輯 3 |2 z* h& r$ h, k4 V* y

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據最新發表的一項複雜而深入的科學研究結果發現,開車時用手機撥號、發短信(Texting)已經成為引發撞車的最主要風險,超過了單純的在電話上交談的危險,尤其是對於年輕司機而言為害更大。
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這份研究報告發表在周三出版的新英格蘭醫學雜誌上。報告中確定的其他的駕駛危險動作,包括開車時伸手找電話或其它物品,或吃東西及眼睛盯路邊的一個對象過長時間等。
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研究人員在進行研究過程中,將全球定位系統(GPS)、雷達、四個攝像頭、加速測量儀等設備,裝在被研究對象的汽車上。他們選擇了42名剛取得駕駛執照的新司機和109名平均駕駛經驗為20年的司機。研究對象會被追蹤一年到一年半。對新司機的紀錄是從2006年至2008年進行,但對經驗司機的紀錄是在2003年至2004年期間進行,當時發短信還不普及,因此對老手司機的研究沒有該方面的資料。5.39.217.76! l. ?" i- N# E9 \8 e3 [$ X

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在儀器跟蹤的過程中,研究人員發現,被研究對象共有73次撞車事故,其中31次是發生在新手之間,42次是發生在樣本更大的經驗豐富司機之中。另外,研究人員還紀錄了612次幾乎撞車的情況,當時司機不得不做出緊急調整,來避免事故的發生。3 K9 k. c  [0 i, f% N

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研究結果清楚地表明,新司機比經驗司機的事故率更高,特別是當新司機分心駕駛時,會比他們專心駕駛的事故率高出許多倍。如新司機在撥號時的撞車或幾乎撞車的比率要提高8.32倍,找東西帶來的風險高8倍,伸手拿手機的風險高7.05倍,眼睛分神看路邊的危險高3.9倍,吃東西的危險高2.99倍。
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對於經驗豐富的老司機來說,由於沒有進行發短信的紀錄,唯一令他們撞車或幾乎撞車的風險增加的因素是撥號,會比正常駕駛的風險高2.49倍。公仔箱論壇7 I  a/ q5 b( y: m7 B( g( @. h
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另外,做過類似研究的專家認為,這個研究所得出的僅僅在駕駛時講電話,是不會有危險的結果是「完全不符合我們所發現的。」
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因為,其研究方法和工具可能低估了講電話的風險,因為攝像機只能捕捉視線的轉移,但不能測量分心。如講電話可能讓人不知不覺闖紅燈。
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