[美洲] 省府提議加汽油稅 補貼擴展交通開支 塞車擬由駕駛者自負 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

省府提議加汽油稅 補貼擴展交通開支 塞車擬由駕駛者自負公仔箱論壇' S* g1 \( J8 {! D4 ^- R

( z& R2 s6 C8 k! q 公仔箱論壇5 Q  T! A# j. M5 c3 \5 A

) _5 E4 W8 ]9 C; R$ atvb now,tvbnow,bttvb* ]) v) ?  D. Z$ x* Y

. @% h" G& v' N9 L, o( y5.39.217.76安省政府委任的專家小組建議，為籌募大多倫多及咸美頓區（GTHA）公共交通系統擴充計畫所需的數百億元經費，省府應加碼融資，並大幅提高汽油稅，以解決每年令多市損失60億元的塞車問題。建議包括由後年起每升汽油加稅3仙，8年後每升加10仙，加汽油稅會令GTHA家庭的平均開支在首年增加80元，8年後增加260元，反對黨表明不贊成加稅。
+ {: @, E7 [) ~, w; HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 S+ W2 W0 f: O( J  @" e  x3 ~* wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。為解決困擾GTHA多年的交通問題，都會聯通向省府提交報告，建議透過多種開源措施來籌募所需經費。省長韋恩今年九月委任專家小組評審有關報告，小組昨日發表建議。5.39.217.76- k. k+ y" {" W* W# q$ U
公仔箱論壇% X7 v; @5 f. j0 ?1 R% V9 x
8年後每戶多付260元tvb now,tvbnow,bttvb, }" i* c  E% _; f, z2 `

7 m5 b5 T, I+ W" v, V! ?小組報告建議省府提高汽油稅，方法之一是在2015年將每公升汽油的稅款提高3仙，8年後增至每升加10仙。若3年後統一銷售稅加0.5%，省府可把汽油稅加幅封頂為5仙。安省目前的汽油稅率已沿用20年，分別為每公升無鉛汽油14.7仙以及每公升柴油14.3仙。3 @* l, G% F# h  q! `
tvb now,tvbnow,bttvb& Z# [6 B( k) M3 n5 [  h$ G- Q0 L
報告亦建議，省府亦應把每年從GTHA的統一銷售稅中收取約8,000萬元的汽油稅，投放至運輸系統上，並把企業稅提高0.5個百分點，至12%。5.39.217.762 _' H& p) r: e; B& q3 N

9 j5 w4 d# [2 H- }: oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 報告稱，增加汽油稅將令GTHA家庭首年平均開支增加80元，8年後平均多付260元，報告亦指每天在交通上額外花費32分鐘，可令一名駕駛人士每年的開支增加700元。若計畫獲全面執行，每年可為GTHA提供17億至18億元經費。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% H0 p$ \% j: {7 J  x

/ s( d/ t2 Y" V! F- g. I3 ]省長韋恩和小組主席高登（Anne Golden）均強調若不盡快工作，任由區內交通問題惡化，將帶來嚴重後果。自由黨政府未決定會否按照建議加稅和增加借貸，只表示明年會發行「綠色債券」，為交通建議項目集資。
9 [+ _) `1 ~: }( T0 Y+ Y5.39.217.76
$ e/ X( q" o! _5 Q+ f( V9 q9 J公仔箱論壇保守黨員視為罪孽稅TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, }+ f7 ]7 i. _7 T4 `5 ~/ [8 K
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# z8 ~2 b( w2 u# J) l
安省兩大反對黨均反對加稅，保守黨評論員荷禮逖視增加汽油稅為「罪孽稅」，圖逼使民眾放棄駕駛，他們認為可在預算中撥出改善交通的經費。新民主黨亦反對加稅，惟亦坦言若不加稅，暫時不知經費可從何來。2 b' L5 K- @' r' h! K" i

& Z* ?9 ~2 h- O! U; t5 r% L高登則強調改善公交系統涉鉅額經費，不可能靠節流或提高效益而節省出來，敦促各黨放下黨派之爭，通過建議。

serrurier

加稅開先例陸續有來/ Z' j, p1 l; l9 E* [8 M% Y" Y
! _6 [/ S3 C. d. ^4 H% e5 R
有溫哥華時事評論人認為，就算省府採納小組周四的意見，籌到錢擴建公共運輸系統，汽油稅也有潛在風險會加。也有律師認為，就算小組建議立例，成立基金，也未必能確保從汽油稅收取的款項，會全部用來資助公共運輸系統或不被濫用。
* J2 U8 ?+ e+ t" }: \1 r5.39.217.76
5 [7 ^; R. X4 L! I! W4 P5.39.217.76溫哥華已經實施類似小組建議的汽油稅多年，去年曾增加兩仙，目前收取每公升汽油稅17仙，用作當地的公共交通系統。溫哥華時事評論人姚永安周四接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時表示，這類汽油稅的大門一打開，就會陸續有來，日後不夠錢的時候就會加。
! X' `& E2 A. G$ e' v
/ z1 W- c) L! etvb now,tvbnow,bttvb「路面仍有那麼多車」
* `* H/ C, y) s# MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# x, y6 K+ B7 A( j4 n  m4 _
他又說，溫哥華有這種汽油稅，也不夠錢去資助公共運輸系統，因為就算三級政府籌到錢，擴建公共運輸系統，市府也要不斷補貼營運開支，這是更大的問題，因為越起得多公共交通系統，政府的補貼就更多，溫哥華也正探討道路收費。
2 q' g* G% {) i9 J! X! ?' h% z" z" eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ R( Z' R$ \0 S- g0 G7 h3 X
姚永安續稱，雖然溫哥華多了公共交通系統，但路面仍然有那麼多車，未見對紓緩交通擠塞有太大功效。但他認為，省府就算採納小組建議加汽油稅，也無可厚非，因為若要擴建公共運輸系統，那是比收費道路更有效率的方法。tvb now,tvbnow,bttvb/ S  G" D& t! {0 k5 f
tvb now,tvbnow,bttvb) \; y& c& F& G- e6 `. {
律師曾啟榮向該節目表示，立例成立基金能否確保款項百分百用作公共運輸系統，要視乎法例條文寫得有多清楚。若寫得太死板，那筆錢日後也未必有用，但若寫得太彈性，就容易讓人用作其他用途。他表示，由於涉及這基金的法例，一般都會寫得較寬鬆，因此有潛在風險，款項可能會用作其他用途或被濫用。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ r/ ^; C4 s8 U; g: N
tvb now,tvbnow,bttvb) d- R1 `" L: ?
他補充，基金文件也要寫明，不夠或多錢時，會怎樣處理，同時要訂明這筆錢是用作那個地區的公共運輸系統，以防基金用作其他地區的交通系統。但他表示，小組建議用基金內的錢再借錢，可以透過明確法例條文定明，借來的錢也要用在公共運輸系統，以防借來的錢，用作其他用途。

serrurier

「交很多稅卻沒福利」
3 Z1 _7 L2 y) J0 }( k& l公仔箱論壇; t" ^5 v0 D0 [  n, w
針對為大多倫多及咸美頓地區（GTHA）公交擴展計畫集資建議，本地華人社區商界人士既有人反對，也有人表示理解。
& ~. b3 W, a! E! \, Z公仔箱論壇2 t7 C! M5 f* v, z
特許會計師、烈治文山萬錦市華商會前會長梁萬邦就不贊成，他表示用加汽油稅的辦法來建公共交通，對駕駛人士是不公平的。首先對於駕駛出租車及貨車等的商業駕駛者來說，他們目前的交通成本已經很高。現在的油價大約每公升1.3元，多加5分錢就相當於加價大約4%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% q4 Y2 k  Y; b& R7 l
tvb now,tvbnow,bttvb1 i. l& W3 I& P- B' G4 e
會計師指逼不得已5.39.217.76& H0 E8 h2 d5 c! }
5 j( [9 K- ]2 v; K# F
梁萬邦續指出，對於普通駕駛者來說也是不公平。因現在的汽油費中，已經有接近一半是由各種不同名目的稅費構成，駕駛者已經交了很多稅，但他們卻得不到任何福利，比如道路狀況也得不到改善。汽油漲價的一個目的是讓人少開車，但結果是令到一些人搬到市中心居住，使市中心的交通更加擠塞。
+ J  Y2 R0 N0 ~; X: Q) ltvb now,tvbnow,bttvb
" k! M& B6 f# i$ g5 \5.39.217.76他還認為，如果用對全省人加汽油稅的辦法，來為GTHA的公交集資，對於那些不住在這一範圍內的居民就太不公平。只有用者自負才是比較合理的作法。
, j0 \" w/ i; Z$ t7 D* Z, K% I5.39.217.76公仔箱論壇" H6 Y, }* M- I# [
另一位特許會計師，也是自由黨黨員的溫建業對建議表示理解。他認為凡是加稅總會引起反彈，但專家小組的意見自會有其原因。這種加稅可能是對整體經濟影響最小的作法，也是逼不得已。因公共交通的建設要靠稅收，但如果用加所得稅或HST的辦法來收，就會影響到全省人和整體經濟，那麼省民的反對就會很強烈；而用增加汽油稅的辦法來建設GTHA的公交，由於大部分的人都住在安省南部，因此反對的聲浪會小一些。
( a8 Z% }8 a- F/ ]5.39.217.76
% C' u0 r0 j8 v' O公仔箱論壇溫建業還表示，從經濟學角度看，提高汽油費有一石二鳥的作用，可促使人們減少自駕，改乘公交，有利改善環境和交通堵塞問題。