【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
& I0 a2 s$ Q6 J2 t b1 V5 W D公仔箱論壇2013.11.18 05:45 am1 Q [8 I$ `1 G- p6 p
' l+ E! ]9 v) E- w1 e9 {
( m6 B- H0 G5 A4 _9 S% D公仔箱論壇腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。
0 k. T+ {7 q' s0 D公仔箱論壇記者潘俊宏／攝影5 \2 M5 f8 N! ]5 p1 @9 O2 V+ i
' I. I, _$ L: }0 f2 A
; m, K* h& W) N* d. |tvb now,tvbnow,bttvb圖／聯合報提供
) P; U+ R6 w' RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 R5 _3 {0 h% z$ k/ L
「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。
: L6 \: {; U4 S9 @公仔箱論壇7 l0 t8 d3 j/ S( U1 O/ E
北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。0 l* G# X7 R w: H! O: }2 U; k
9 D1 ~( O, w; X0 P
台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。, @" ^' f1 \0 w
5 {9 N- A7 c3 q1 j2 k. {5 H! j
中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。
: G: j3 r4 c7 h4 g" }公仔箱論壇
& C6 _" X: G8 S6 x( N" \0 I$ |' ltvb now,tvbnow,bttvb淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」
4 J& Q2 B# i! `4 r; n wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, V( ~8 u" J9 n' e' f: r羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」
+ g/ W1 X+ s3 C& X% h
K+ y7 C: F% C& ~! F0 n0 B5.39.217.76自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。( a {( n" ]9 q J* w" [2 B
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! H* l: o& x# e) e
交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。 |
發表於 2013-11-18 02:45 PM
| 