【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】+ [" L9 L5 u& T+ y% A! {
2013.11.18 05:45 am
' Z$ @& t. h w8 \! }- X公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb4 A5 O7 N) q+ I2 ` D4 |
 tvb now,tvbnow,bttvb! N; v9 f4 M" n/ a
腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; q' s/ \) ~ R( \0 C
記者潘俊宏／攝影
. r2 A1 a6 ^# f3 R- ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
s' W3 b# N. m+ ?7 x; i$ j! U9 z+ {公仔箱論壇 ; G1 D1 f, E9 `& G! g5 J. @& J
圖／聯合報提供公仔箱論壇/ o' j' ?; H0 p/ p
2 |' S q: @: { I公仔箱論壇「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。1 \; H# m) y! L" O
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 F8 V) g. T9 ~) h5 z6 i- r/ V
北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。
* t$ |2 z9 {# l* J7 e+ gtvb now,tvbnow,bttvb- C9 }% R& d5 o+ M
台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。5.39.217.76) |/ y4 m+ s, s# J& i8 D
' | R( `: Z! ~! ?6 s# r4 s公仔箱論壇中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。tvb now,tvbnow,bttvb6 z* f) J4 O6 s$ W2 e! w# l' j. W5 T
5 P0 D) v& y5 h, Z; [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」
* ?2 _* N+ T# d1 t公仔箱論壇
I; F8 I8 [- z; O+ _5.39.217.76羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」tvb now,tvbnow,bttvb4 ]5 |% t. I9 f: Y7 _+ G
+ q# _$ [% w0 ^* D8 i
自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。
- F1 _; m% Z7 r- H9 ]5.39.217.76公仔箱論壇1 W1 M! \ g9 _6 C
交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。 |
發表於 2013-11-18 02:45 PM
| 