隨著昨日北風吹起，國慶期間的嚴重霧霾也伴隨著長假的結束而告終，昨日北京全市普遍空氣質量達到良。整個國慶假期，京津冀區域及中原地帶被霧霾困擾，北京地區僅有兩日晴好天氣，且多個站點達到了最高等級的“嚴重污染”級別，豐台花園、前門等站點的實時濃度甚至一度接近500微克/立方米，即“爆表”程度。公仔箱論壇. i* R) C; C5 ?* S
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6日10時，中央氣象台繼續發布霾黃色預警。事實上，4日起，華北、黃淮等地就出現霧霾，京津冀等地也持續出現重度霧霾。
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5 l0 ?' }' [& E8 E( htvb now,tvbnow,bttvb霧霾天讓難得的假期變成“出門難”，導致北京的陸空交通俱受影響，京津冀等省市多條高速公路封閉，首都機場進出港航班一度全部暫停。
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長假期間，北京市區機動車行駛減量，部分工廠也已停工，為何霧霾依舊嚴重？演員姚晨發微博表示“國慶長假期間，北京車輛稀少，市內交通通暢，嗆人霧霾依舊，‘主要污染源是機動車’的謠言不攻自破，機動車終於得以沉冤昭雪。”氣象專家指出，此輪霧霾天氣誘因在於持續性靜穩天氣，而霧霾頻發的真正根源則在於污染排放超過承載力。建議從控制環首都區域的燃煤污染和機動車污染入手，堅持環境優先發展方針，強化污染物協同減排。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( V+ E0 ]# k9 G7 y0 Z/ f
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■ 釋疑
" M( ]# L) g$ _ [' k“駕車出游並不等於停駛”
+ b# \$ Z D8 @$ ~4 _+ `7 w% a- E. k2 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。針對網友有關“京城不擁堵緣何霧霾依舊”的疑問，專家表示，北京市區行駛暢通，不代表自駕出游的排污總量大幅減少；此外，此輪霧霾波及7省市，需考慮區域輸送因素。
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北京市環保局相關負責人介紹，經國內外專家一致論証，時速60公里時排放最低，當時速低於20公里，尾氣污染物排放則會高出至少3倍以上。
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" Q6 ]# S' I+ i: e$ _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中科院大氣物理所研究員王自發認為，假期污染排放源雖有變化，但駕車出游並不等於停駛，放眼整個華北平原，多條高速公路長時間擁堵，車隊綿延幾十公里，機動車排放總量是否有所減弱，需進一步通過對數據進行分析，方能對霧霾成因溯源。
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■ 探因) g" t8 R! M- _: t3 c! V
污染排放超量是霧霾根源5.39.217.762 H/ o" q# w, |% z: J h
專家指出，秋冬交替的靜穩天氣和污染物排放總量過大是此輪霧霾主因。持續性靜穩天氣和高氣溶膠濃度是霧霾形成和維持的重要因素，其形成後有利於氣溶膠不斷積聚和凝聚，並形成更多霧滴，增加霧霾持續性。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. z @7 e1 [; I! T6 g+ {/ ^! p2 _$ q5 _9 B
4 t1 Q! ?, ^" B F) |0 M; {5.39.217.76污染排放超承載力，是霧霾頻發的根源所在。截至2013年8月底，北京機動車達537.1萬輛。全市機動車每年消耗燃油700多萬噸，年排放污染物總量約90萬噸。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( j/ N! z/ F, B; m6 ^. I- e
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王自發指出，“這次重污染過程與近期華北地區的靜穩天氣有關。根據以往經驗，秋冬轉化時節的10月份前後，華北地區多維持靜穩天氣”。龐大的城市體量、三面環山的“簸箕”狀地形，使北京易受上游污染排放帶的輸送影響，全年中40%的天數不利於污染物擴散。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" |7 p/ O0 O2 {( J5 V$ g2 X8 x) b& Y
8 L" _- ]! K% F4 ~# I$ G, _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■ 對策5.39.217.76( y' r! B: Y- B# C, T" @- m1 ~
治污應減區域傳輸tvb now,tvbnow,bttvb1 u( h. I& @; b! F& `+ H
北京市環保局數據顯示，機動車、燃煤、揚塵對PM2.5貢獻率分別為22.2%、16.7%和15.8%，成為當前影響北京市空氣環境質量的三大重要污染源。tvb now,tvbnow,bttvb3 o% ]: f" c; v8 s! Z3 Z
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局地污染源外，區域傳輸也成為重要污染源之一。為治理大氣污染，北京市近年對重污染工業實行限制和外遷等政策，而周邊省份是鋼鐵、建材、火電等工業密集區域。
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就京津冀區域而言，區域燃煤總量一年超過3.5億噸(北京占比不足7%)，二氧化硫排放強度8.5噸/平方公里，是全國平均水平2.3噸的3.7倍。
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專家提出，要改變北京“靠天呼吸”的困局，須重點從控制環首都區域的燃煤污染和機動車污染入手，堅持環境優先發展方針，調整能源結構，屬地治理模式“難以治本”。 |
發表於 2013-10-8 04:44 AM
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