9月16日20時30分,中國“海娜號”郵輪在韓國濟州完成了取保等全部法律手續後,搭載著最後一批游客返航,預計於18日上午抵達天津港。至此,這一持續了76小時的事件終於收場。. l5 m9 h2 H4 b8 u2 m
& m. e9 b7 e& W( _
原本是兩家企業普通的債務糾紛,緣何鬧得滿世界風雨?企業間施展正常的法律手段是否可以綁架無辜消費者,罔顧他們的生命健康?消費者損失該由誰來埋單?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* A) ]6 m1 a- t: a2 x( w' C) t
- M5 q* T: V" {; U& g “神仙”打架憑啥傷及無辜?
7 G5 K+ P( [) K$ ?( |! D “海娜號”隸屬於海航旅業控股集團有限公司,原計劃於當地時間13日16時由韓國濟州開往仁川。12日,與海航存在債務糾紛的沙鋼船務有限公司(香港)以法律糾紛為由,向濟州地方法院申請扣押船舶。濟州地方法院裁定扣押“海娜號”。
+ M3 a9 T/ R- Qtvb now,tvbnow,bttvb
7 `8 @, h7 n- S5.39.217.76 海航公司跟沙鋼船務之間到底有什麼糾紛,以至於官司打到國外?tvb now,tvbnow,bttvb5 l* H6 h) t3 y1 P
" O( r# U; p3 ~! c1 V7 S @+ a
沙鋼船務(香港)董事總經理張潔介紹,2008年8月,沙鋼船務與海航集團下屬大新華輪船有限公司簽訂了租船協議,海航集團為大新華公司出具了履約擔保函。公仔箱論壇6 g, d h4 ^; K2 @- D, D( _! M2 C7 v
( O- y& l% V1 B% s( d4 G5.39.217.76 2010年10月起,大新華公司拖欠直至停付租金。因兩家公司的注冊地都在香港,沙鋼船務根據合同約定,向英國倫敦海事仲裁委員會提交了仲裁申請。2012年11月,仲裁庭最終裁決大新華公司支付沙鋼船務5837.57萬美元。同時,沙鋼船務向英國高等法院提出了要求海航集團履行擔保義務的訴訟。tvb now,tvbnow,bttvb( Y" @# t$ j% n( k* p# F
2 S% |2 \) L- O; |, i* ptvb now,tvbnow,bttvb 一樁普通的債務糾紛,一起正常的法律維權,如果不是涉及上千無辜消費者,本不會鬧得這麼大。
9 _; d/ l9 _( B3 C! c, b公仔箱論壇
W) ~* W9 j/ t w “這是一起嚴重損害消費者合法權益的事件。”中國消費者協會有關負責人指出。“不管出於什麼理由,任何不顧消費者利益,企圖以消費者利益做籌碼解決經營者之間糾紛的做法都是錯誤的。”
) }. Z3 t" J0 x" l5.39.217.761 p$ a; ]2 X+ H) z% u, K- l a- X( C
北京執業律師趙瑛峰表示,單位或個人通過法律手段維護自身合法權益的做法無可厚非,但必須堅守一條底線,即不能損害無過錯第三方權益。“神仙”打架不能傷及無辜。tvb now,tvbnow,bttvb' d' r( N9 T3 J& j. t8 l0 }/ ^$ H
tvb now,tvbnow,bttvb, O" A' `1 P+ _- L! H: B" W' f& p
游客咋成了追債“籌碼”?公仔箱論壇! [' f/ ~* V+ ^0 Y# l' E0 n$ K
“欠債還錢,天經地義。單從法律層面講,此舉屬正常維權行為。但如果明知船上有2300多名游客和船員,還如此行事,不由讓人懷疑他們的動機。”趙瑛峰說,“說白了,游客成了他們追債的籌碼。”5.39.217.76! y4 c8 l/ U2 o/ n* D
9 a' k6 Q3 \% w, t 對此張潔稱,沙鋼船務針對大新華公司、海航集團採取的所有措施都是按法律規定進行的。“公司申請的是扣押郵輪,而不是扣留郵輪上的人員,人員不屬於海航資產。郵輪被扣押是由海航集團違約造成。”公仔箱論壇6 d& b5 R- Q, A1 F% [
5.39.217.767 F' @$ @0 `7 U: S+ V( ]3 i
對這樣的解釋,中國消費者協會律師團團長邱寶昌並不認同。
% W% R% v4 d; \! a6 N. \tvb now,tvbnow,bttvb+ }% l) f, y, N: N. E; }
“任何商業糾紛都不能劫持消費者的合法權益。事件中,消費者人身自由受到了限制,包括知情權、公平交易權和受尊重權等合法權益均受到損害。” b7 {& j( w/ j
8 K7 B. q6 U. q Q$ Q
此外,當事件發生後,海航方面本可在第一時間向濟州當地法院繳納保証金解押,但卻拖過時間,導致周末假日無法辦理手續。甚至連起碼的及時告知也未做到。tvb now,tvbnow,bttvb* K: J9 V' X' k0 {$ |9 w& q. e
7 F7 @4 S# p& }: l: A# }/ Y
有游客反映,海航並沒有第一時間告知游客,上船後就被告知不能再下船,船在辦理相關清關手續。起初不知道發生了什麼事,直到自己通過網絡、電視才知道船被韓方扣押。直到14日18點被扣押近26小時後,船內才廣播通知被扣押真相。
+ C7 K. e4 k6 ]& B2 B2 y3 n. b
$ s& [, L7 W" I# ^. t/ @) ^3 A公仔箱論壇 “危機事件發生後,海航馬上想到的不是上千游客的權益,沒有第一時間繳納保証金、也沒有及時履行告知義務,而是拿游客當‘籌碼’對中韓雙方施壓,解決自身的經濟糾紛。”中國人民大學公共管理學院副院長許光建指出。
8 `4 M. U5 [4 G0 b3 s9 K& p) r1 M) }! ^ U
消費者損失誰來“埋單”?
5 Z' |0 {, _! @; Q- W 一方面是企業間商業往來的信譽,一方面是企業對消費者的承諾。目前,兩家企業間債務糾紛如何解決尚不得而知,但消費者的損失誰來埋單?tvb now,tvbnow,bttvb% ?; l ?& b9 L
tvb now,tvbnow,bttvb" h" H" h1 b8 t: G l
據悉,海航方面已經承諾對旅客的賠償方案:普通艙旅客賠償2000元,海景房賠償2300元;或者是領取一年內“海娜號”任意航季的內艙票一張。為了早日結束這一段“奇幻之旅”,大部分旅客只能無奈接受。5 Z+ L3 ~# ]. u% W! r
- A0 p/ n* q0 s* m! e: u" x
記者了解到,相當一部分旅客對海航單方面提出的賠償方案並不滿意。為此,邱寶昌表示,消費者有權依據《消費者權益保護法》和其他有關法律法規以及合同約定主張權利,與經營者協商溝通,要求經營者履行約定,賠償損失。% V4 U4 ]- c- s, z \
8 d; Q4 W4 I# i公仔箱論壇 北京通商律師事務所合伙人李洪積認為,游客因無法繼續旅游,不能按時回國導致的損失,可向旅行社索賠。5.39.217.768 a- D# m5 E6 Q7 A+ E
( G# f6 {4 p+ V
“旅行社的違約是由不可抗力造成的,承擔的只是違約責任,而侵權責任是由海航承擔。因此,游客維權可同時起訴旅行社和海航,旅行社也可以要求海航賠償。”他說。
& @! ~" `4 v- V/ C; z0 P1 t% I: i. `tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 j+ M1 n; [ L0 r" i5 i
這起事件沒有贏家
G" q; z9 m! Z. G1 Itvb now,tvbnow,bttvb 張潔說,目前大新華公司因拖欠多方租金已在香港進入破產清算程序,海航集團作為擔保人應履行擔保責任,但其拒不履行。在屢次協商無果的背景下,沙鋼船務不得不在全球範圍內追索海航集團資產。+ G$ X8 Z) x( l- c0 {
公仔箱論壇0 Q! p+ R' R* }! p o& U
此前,沙鋼曾在英國、印度、南非、韓國等地追索。沙鋼船務曾於2011年3月在印度扣押海航集團子公司的一艘船舶。這次沙鋼掌握了海航近日有船到濟州的信息,又向韓國地方法院提交了扣押海航集團資產的申請。公仔箱論壇$ w; H1 k) k: a9 l! k: P
]+ d$ V. Q# F: h
事件發生後,國家旅游局隨即與韓國文化體育觀光部取得聯系,要求盡快放行該郵輪。同時要求海航方面確保游客人身安全。
0 P! s7 V' F' }6 o7 I, a1 a1 x( |5.39.217.764 ?( H2 L) M5 ~
外交部發言人洪磊也在此後舉行的例行記者會上表示,外交部和駐韓使領館密切關注事件進展,與韓方及當事公司保持溝通與協調,推動事件盡快得到妥善解決。
: ]+ d c2 I( Y: n* n# T+ l
! z: h& _; G, Y r9 [; F0 l公仔箱論壇 “類似的債務糾紛在國際貿易中很多,利用法律手段採取保全措施也並不少見。但這起事件,無論沙鋼還是海航方面,都是以經濟利益為重,他們似乎忘了一個更重要的問題,那就是商業信譽。”趙瑛峰說。7 ?/ J. H- u" }1 O
公仔箱論壇( D6 H; o! |- k& C9 G0 w6 W: r
許光建表示,一方面,海航下屬公司違反合同欠債不還,另一方面,沙鋼方面不顧上千名游客權益受損,採取這種極端措施。這起事件沒有贏家,兩家企業輸了信譽,消費者權益受損,折騰下來把臉丟到國外去了。 |