基層促加交津 放寬申請門檻6 P! z9 g5 y1 p6 T# U
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鼓勵就業交通津貼計畫實行「雙軌制」至今近兩個月，調查發現，受訪基層勞工每月上班交通費平均七百八十元，超過交津全額津貼六百元，盼政府增加津貼與申請入息上限。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ }9 ]3 B: T( q- o; D* L8 H
% w2 ?' B. d, o/ x8 S逾半人交津不敷應用
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' @1 H( ~$ I& V6 q5 K' k" o. `" @關注公共交通事務聯盟六至七月期間，在上水、粉嶺、天水圍等地訪問二百一十四名基層市民，發現受訪者跨區工作的交通費，每月平均達七百八十四元，其中五成四人的交通費更超過交津全額津貼的六百元，反映交通費負擔沉重。
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調查亦發現，逾一半人因超過交津個人申請的月入上限七千七百元，失去申請資格。
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7 \# }# I0 [7 c4 b2 L5 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另有逾三成受訪者，不知道交津已實施「雙軌制」，即容許申請者以個人或家庭為單位。
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聯盟發言人江健成認為，由○七年至今，九巴及地鐵票價增幅超過一成，但交津全額津貼卻維持每月六百元不變，加上最低工資調整至時薪三十元，七千七百元月入上限顯然滯後。
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他建議按○七至一三年綜合物價指數增幅百分之二十二點一，提高全額津貼至八百元，並將交津入息限額放寬至公屋水平，即一人家庭月入上限增至八千八百元。 |
發表於 2013-9-1 11:26 PM
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