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2013年8月20日，國航浙江分公司的機師，來到北京總公司外要求處理他們的離職問題。
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中國國際航空公司浙江分公司15名飛行員，先後因福利待遇受到剝削而辭職，但公司方面不單不肯解除勞動合同，亦拒發任何工資，飛行員入稟法院一審勝訴，資方再上訴，案件拖逾半年還未開庭。其中10人上周一往北京總公司反映，但依舊沒有任何進展。
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中國國際航空公司浙江分公司的15名飛行員，因不滿公司不履行解除勞動合同的裁決，其中10人上周一（8月19日）赴北京總公司反映，要求介入協助他們。
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: a3 ?5 S! w$ B) j8 H5 V$ ~3 B+ V公仔箱論壇其中一名要求解除勞動合同的飛行員黃志偉說，期間總公司有領導曾三次與他們見面，但態度依舊強硬，不願作出任何承諾會幫助他們。- H2 k# @2 c: x" B6 p' K
1 t" x3 q) }- }" G! i黃志偉又說，根據《勞動合同法》，員工提前三十日書面通知公司，便可以正式解除雙方的勞動關係，但是浙江分公司一直拒絕，還不肯支付任何工資，以致先後辭職的15名飛行員閑置在家，最長的一個差不多1年半沒發任何工資。據他們了解，其他地區分公司的飛行員同樣提出辭職，即使同樣遭到拒絕，但每月扣除多項費用外，還能有約2千元收入。0 G+ e3 a, _$ A; E! @
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( M2 W. V! N/ x2 v$ u機師到國航浙江分公司找領導反映訴求時，被多重保安阻止。
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後來15名飛行員各自向浙江省、勞動人事爭議會仲裁委員申請仲裁，也得到勝訴，不過國航方面拒絶執行。於是飛行員又先後各自向杭州市蕭山區法院提起訴訟。去年12月，法院一審判決同意解除勞動合同，飛行員需賠償國航浙江公司損失。不過國航不服，上訴到杭州中級法院，案件於今年2月立案后，一直到現在都沒有判決。
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黃志偉說：“拖著我們、不放我們。在我們離職同時的話，整個國航從2012年到2013年，辭職的人數共有100個，不外乎兩種原因。一是心涼，二是錢沒給夠。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 S0 s4 L8 D1 K) t2 c
記者問：“國航也可以收到你們的賠償，他們沒有什麼吃虧，那為什麼到現在都不肯給你們解除勞動合約？”
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黃志偉回答：“說白了就是一個壟斷行業，不想讓我們走，把這種後果讓我們承擔。領導親口說是我們走了，後邊走的人更多，就無法管理公司了。”
" U+ P$ d: p. \7 l+ v9 r- etvb now,tvbnow,bttvb記者問：“如果提高一些福利待遇就好辦了。”1 j7 _' g6 ?1 Q4 C$ y! W9 V
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黃志偉回答：“問題是他們不改善管理，也不提高待遇。我們本身一直在等這個二審結果，但結果一拖再拖，現在出不來。國航不斷給政府施壓，認為我們走是國有資產的流失，把我們的帽子扣得很大。”8 `& Z5 u) t' }4 M& L
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4 y: ^, g+ j" \8 v6 ]- Q) Z公仔箱論壇另一名飛行員陳先生說，中國民航快速發展，但國航卻沒有改善飛行員的福利待遇，甚至要求進行大量的飛行工作，以致他們體力嚴重耗支。由於飛行員受到合約的束縛，因而並不如其他工種一樣，可以隨時轉工。tvb now,tvbnow,bttvb0 p( K" z! c: L8 E1 k$ Z
5 ^8 K$ C7 V% v# O陳先生說：“體制上的問題導致政策上有漏洞，例如飛行員一年要飛1千小時，1個月不可以超過100小時這種勞動上的規定。當別人（其他國家）用來保護飛行員時，就是不讓你工作太多。但大陸就會來作為下限，就是你不能少於這個工作量，讓你一直去勞動。不幹就用種種東西來限制你。”7 q! E$ E/ a: f! F9 p9 _
% I3 S; `; x* dtvb now,tvbnow,bttvb記者問：“你們現在能否到其他航空公司簽訂新的合約，或是之前的合約一定要清清楚楚解除了，才可以找其他公司？”
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陳先生回答：“對，這是必須的。這也是體制上的另一種問題，因為對大陸民航飛行員來講，沒有真正自由身。他的飛行技術檔案都是由局方去管理的，就是一個政府機構。新東家沒法接收你的飛行技術檔案，便沒法安排你的飛行工作。” | 
發表於 2013-8-28 11:30 AM
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