 5.39.217.76- i" N2 H* n' l# u! d
2013年8月20日，國航浙江分公司的機師，來到北京總公司外要求處理他們的離職問題。
1 Z6 f; j9 b* `) y. Z0 s5 r$ e- vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 n3 y" \5 K( V5 d1 u公仔箱論壇中國國際航空公司浙江分公司15名飛行員，先後因福利待遇受到剝削而辭職，但公司方面不單不肯解除勞動合同，亦拒發任何工資，飛行員入稟法院一審勝訴，資方再上訴，案件拖逾半年還未開庭。其中10人上周一往北京總公司反映，但依舊沒有任何進展。tvb now,tvbnow,bttvb' M" n* X4 j9 H; a/ N" m
G6 x, @# H0 c5 i8 u
. V I) g7 _/ P) }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中國國際航空公司浙江分公司的15名飛行員，因不滿公司不履行解除勞動合同的裁決，其中10人上周一（8月19日）赴北京總公司反映，要求介入協助他們。 $ n5 r/ w1 ~1 r, V
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, H- t2 O5 V4 p
2 B: w9 @* a& x0 ]3 w公仔箱論壇其中一名要求解除勞動合同的飛行員黃志偉說，期間總公司有領導曾三次與他們見面，但態度依舊強硬，不願作出任何承諾會幫助他們。5.39.217.766 Q4 v0 \$ Z+ J. @# D! |
) a; u8 O* {: x l' v: m5.39.217.76黃志偉又說，根據《勞動合同法》，員工提前三十日書面通知公司，便可以正式解除雙方的勞動關係，但是浙江分公司一直拒絕，還不肯支付任何工資，以致先後辭職的15名飛行員閑置在家，最長的一個差不多1年半沒發任何工資。據他們了解，其他地區分公司的飛行員同樣提出辭職，即使同樣遭到拒絕，但每月扣除多項費用外，還能有約2千元收入。tvb now,tvbnow,bttvb% t- b0 l* M8 H, S
tvb now,tvbnow,bttvb, C4 ]) P. a9 O) {
0 u. A9 G- o4 a, H5.39.217.76機師到國航浙江分公司找領導反映訴求時，被多重保安阻止。
5 U& o4 I9 t- c" X5 G: T( \5.39.217.765.39.217.76: ~" _) ? n4 P( s- u! g3 P
後來15名飛行員各自向浙江省、勞動人事爭議會仲裁委員申請仲裁，也得到勝訴，不過國航方面拒絶執行。於是飛行員又先後各自向杭州市蕭山區法院提起訴訟。去年12月，法院一審判決同意解除勞動合同，飛行員需賠償國航浙江公司損失。不過國航不服，上訴到杭州中級法院，案件於今年2月立案后，一直到現在都沒有判決。5.39.217.760 \5 I) ]. O5 L2 q7 h
& L( O6 `$ J+ T( B* z1 ~5 Ytvb now,tvbnow,bttvb黃志偉說：“拖著我們、不放我們。在我們離職同時的話，整個國航從2012年到2013年，辭職的人數共有100個，不外乎兩種原因。一是心涼，二是錢沒給夠。”
1 S' G5 G9 m% @ L記者問：“國航也可以收到你們的賠償，他們沒有什麼吃虧，那為什麼到現在都不肯給你們解除勞動合約？”tvb now,tvbnow,bttvb* _3 h+ O" R# E4 K7 J$ g
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- c) P( g! M/ a6 S& Z/ l) v; I' X
黃志偉回答：“說白了就是一個壟斷行業，不想讓我們走，把這種後果讓我們承擔。領導親口說是我們走了，後邊走的人更多，就無法管理公司了。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 m+ v% I$ p" I/ F' {% ]
記者問：“如果提高一些福利待遇就好辦了。”1 J2 f* m" `9 k9 {+ y
/ ^ S w0 X1 @; x" g2 Y5.39.217.76黃志偉回答：“問題是他們不改善管理，也不提高待遇。我們本身一直在等這個二審結果，但結果一拖再拖，現在出不來。國航不斷給政府施壓，認為我們走是國有資產的流失，把我們的帽子扣得很大。”
7 F7 j3 Y* Y/ @7 G' t1 mtvb now,tvbnow,bttvb
, C! ~- N5 X* g# A( g% rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 k* p# r t: j! ?( D1 J! a
另一名飛行員陳先生說，中國民航快速發展，但國航卻沒有改善飛行員的福利待遇，甚至要求進行大量的飛行工作，以致他們體力嚴重耗支。由於飛行員受到合約的束縛，因而並不如其他工種一樣，可以隨時轉工。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: h# P' U% M$ t- G2 e; ~4 V5 y! _
tvb now,tvbnow,bttvb6 w: P/ Q1 f( n2 y5 X4 J' V2 q
陳先生說：“體制上的問題導致政策上有漏洞，例如飛行員一年要飛1千小時，1個月不可以超過100小時這種勞動上的規定。當別人（其他國家）用來保護飛行員時，就是不讓你工作太多。但大陸就會來作為下限，就是你不能少於這個工作量，讓你一直去勞動。不幹就用種種東西來限制你。”
: W0 j" K7 ^1 J0 Y g) qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# {" g8 f4 l" f
記者問：“你們現在能否到其他航空公司簽訂新的合約，或是之前的合約一定要清清楚楚解除了，才可以找其他公司？”公仔箱論壇3 {9 m. x4 x4 s/ r
* Q% H& @% l8 a$ V! ~陳先生回答：“對，這是必須的。這也是體制上的另一種問題，因為對大陸民航飛行員來講，沒有真正自由身。他的飛行技術檔案都是由局方去管理的，就是一個政府機構。新東家沒法接收你的飛行技術檔案，便沒法安排你的飛行工作。” | 
發表於 2013-8-28 11:30 AM
| 