今天(7月25日)，2號線江蘇路站在晚高峰期間突發緊急情況。有網友爆料稱，一名男乘客的腿被卡在了車廂與站台中間。新民網記者隨後從地鐵運營方處獲悉，截至19時記者發稿時，經過民警及車站工作人員現場救助，脫困男乘客已由120送至醫院救治。而對有網友稱效仿此前日本地鐵乘客齊心協力推動車廂救人，運營方表示並不建議這麼做，“這樣的救援方式並沒有驗証過其有效性，我們還是希望由專業人士進行救援。”公仔箱論壇* q. [# ~: f* C2 Y
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新民網記者看到，18時45分左右，陸續有網友爆料稱2號線江蘇路站突發緊急情況。網友“小薔_Summer”稱，“下班高峰，一男子的一條腿被卡在車廂與站台中間”；隨後，地鐵運營方發布信息，稱“上海地鐵2號線因人員侵入線路，江蘇路往威寧路方向列車限速運行，發車班次間隔延長，預計影響時間10分鐘以上”。
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此後，軌交公安方面証實，晚高峰期間，“2號線江蘇路站一乘客不慎腳卡入站台和車廂間的縫隙”；警方表示，“民警及車站工作人員正在現場予以救助，消防已到場”、“2號線婁山關路站至南京西路站列車延誤，相關車站民警已至現場開展客流疏導”。
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19時左右，新民網記者獲悉，脫困男乘客已由120送至醫院救治，2號線相關車站客流已恢複正常。
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8 q; L4 g1 P3 \" g5 f* i# \/ o“想起之前發生的日本民眾齊心協力推動車廂，救起不小心掉進站台和車廂縫隙的女乘客”，新民網記者注意到，盡管此次是有驚無險，但不少網友卻疑惑為何地鐵方面不能組織乘客效仿“推車救人”。5.39.217.769 _; W& z% x% B& N+ M# p2 J5 _
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“實際上，推車廂救人這種緊急救援方式，並沒有經過科學驗証。是否有效、能起到多少效果，都不確定。”對此，地鐵運營方表示，在上海地鐵發生乘客被卡住等緊急事件時，原則上不會建議乘客自行“推車救人”。
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“我們希望在發生緊急狀況時，其他乘客能夠及時發現、通知車站工作人員、讓列車及時停車。”地鐵運營方表示，這是對乘客來說最為科學、有效的參與救援方式，“其他的專業救援工作可以交給專業人員來完成。”地鐵運營方也表示，十分感謝乘客在突發事件發生後的熱心與配合。 |
發表於 2013-7-26 05:33 AM
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