邊佳蘭的深水碼頭地理位置和天然環境十分優越。（圖：光明日報）
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深水碼頭的多座石油儲油庫已建起來。（圖：光明日報）
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由戴樂集團與荷蘭皇家孚寶集團合作發展的邊佳蘭深水碼頭石油終站，第一階段已完成了65%。（圖：光明日報）
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饒文傑講解深水碼頭目前的發展近況。（圖：光明日報）
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依奧克對環保課題相當有信心。（圖：光明日報） ( O! l4 U# ^ t
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" V% A3 a8 V9 `; Z2 w（柔佛．邊佳蘭28日訊）備受注目的邊佳蘭獨立深水碼頭石油終站計劃，第一階段的建設按照進度順利進行，至今已完成65%的工程計劃，預料明年2月完工、4月投入運作，屆時將為國家賺取豐厚的收入。
% ?9 N7 X& Q1 g( t! C由戴樂集團（DIALOG）與荷蘭皇家孚寶集團（VOPAK）合作發展的邊佳蘭獨立深水碼頭石油終站計劃，其工程進度週五首次在媒體前曝光。
* N' f4 S3 W& S9 c) h1 S: O& U根據現場視察，當局不僅完成了300依格的填海工程，同時也在填海區建設起36座石油儲油庫，另有21座儲油庫則在起建的階段。tvb now,tvbnow,bttvb' T; p+ s8 k8 K* S6 q7 o
可停舶6至9艘巨型船隻* Q$ X/ ?7 `0 W
據瞭解，有關深水碼頭第一階段的建設，包含A區和B區合共50座的石油儲油庫，另外，C區的建設則有7座原油儲油庫，因此，依目前的工程進展，預料明年2月即可完成計劃中的目標，同時於4月正式投入運作。
& k8 B; _3 d Y6 \6 _公仔箱論壇依據資料，第一階段計劃涉及的投資額高達19億。儘管耗費龐大，然而，一旦有關石油儲油庫投入運作也能帶來吸引人的收入。根據估計，一座儲油庫即可儲存130萬立方米的石油，以此類推，50座儲油庫的數目料更驚人。
+ M; ~- d4 P% I. D. [: |# ^2 i公仔箱論壇戴樂集團總裁饒文傑向媒體指出，深水碼頭第一階段的工程一旦完成並投入運作，預料可停舶6至9艘巨型船隻，即使是30萬噸的船，停在水深達24公尺的碼頭也不成問題，而屆時邊佳蘭的深水碼頭也將成為東南亞唯一能夠承載如此巨型船隻的碼頭，傲視群雄。
8 u, U% C& g/ h7 a/ M饒文傑也披露，戴樂集團與伙伴率先在邊佳蘭展開的發展計劃，至今已起拋磚引玉的作用吸引了數家公司簽下合約。換句話說，深水碼頭的工程尚未完工，已有潛在的客戶預約搶先佔位。
7 K, v& {2 C7 N( l$ E- h公仔箱論壇據瞭解，現階段，共有近3000名員工參與戴樂集團的此項計劃，其中，大部份員工來自柔佛州。5.39.217.76- ?/ a' q* ^9 I9 K
饒文傑說，公司目前也在訓練80至90名技術型熟練員工，這些員工日後將負責第一階段深水碼頭計劃的操作，而這批人也以本地人為主。
. L. A+ }, B6 [週五，饒文傑在匯報會上親自向媒體講解了有關發展計劃的進度，與會者包括荷蘭皇家孚寶集團總裁依奧克。5.39.217.76# `# O0 [% v" D6 a
嚴謹處理環保問題
5 @% X: ]. ^6 o j J5.39.217.76提到計劃推展以來面對的環保問題，依奧克解釋說，該公司已有悠久的歷史，且在世界各地已累積了不少相關的經驗，因此，在環境及其他相關的課題上肯定會嚴謹把關。; N. h q7 T" \- N* X, d- t. Z4 b
針對這項課題，饒文傑事後也指出，其實自深水碼頭工程開展以來，該公司已通過衛星監督週圍的環境，一旦發現不妥，即會馬上處理。公仔箱論壇5 O( A. z" {; D R! v$ ~* M5 b* Y2 i
他稱，新加坡政府也很關心邊佳蘭的發展，因此，當局同樣會監控週遭海域的情況，這對邊佳蘭而言，可謂是雙重監督的保障。$ H3 K8 }8 g' X0 i N7 U8 a+ d
130戶居民須搬遷公仔箱論壇( E( A* W( P7 \2 a) i, {+ Z6 p
按照首階段的發展計劃，共有130戶居民受深水碼頭工程的影響必須搬遷。
: \+ a1 R# T1 v3 r據悉，除了3戶居民已遷往他處之外，其餘的住戶仍在等待政府提供的替代房屋搬遷，如果一切進展順利，預料這些居民或可在今年年底即可遷入新的地點。tvb now,tvbnow,bttvb4 G. X1 z! Y+ K3 p3 f- I& W
饒文傑受詢時指出，他不排除至今仍有反對的聲音，但這些並不在他能力範圍能解決的問題，因為，一切談判的工作皆已交由州政府來處理。
# j' i6 L! [/ f6 A不過，他說，若居民們受工程影響必須先搬離原處的話，該公司將支助搬遷費及有關的租賃費。（光明日報） | 
發表於 2013-6-28 07:14 PM
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