5月30日電／據中國之聲《央廣新聞》報道，5月29日，記者從南京市審計局獲悉，針對南京市已投入運營的地鐵一號線南延線、地鐵二號線一期、地鐵二號線東延線等3條線路，審計部門進行了竣工決算審計，並連續發布了2013年第3號、4號、5號審計公告，披露了審計結果。
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據中廣網報道，從審計情況看，南京市地鐵工程建設資金使用管理存在漏洞，3條線路共審出問題資金超過10億元。三條地鐵線路總的運營里程約為62公里，總概算253.06億元。 E& n3 }* \: X" a
' [2 B B" e: A- H9 _ 地鐵工程耗資巨大，每公里的造價動輒幾億元，被喻為一塊油水充足的唐僧肉。據審計負責人介紹，整個審計的過程要歷時一年，這次審計中，發現在工程價款結算方面，三條地鐵線路都存在多計工程投資的問題，總計金額就達到了10.5億元左右。其中，地鐵二號線一期線多計工程達4.5億元，地鐵二號線東延線多計工程投資3.7億元，一號線南延線多計工程投資1.8億元左右。
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不公開招標、違規招標、指定分包和直接發包、先施工後補合同都是三條地鐵線項目共同存在的問題。
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其中，地鐵第一號線南延線工程中，地鐵公司在部分項目招標文件及施工合同中，將餘方棄置、施工圍擋指定分包給南京地鐵實業公司，涉及合同金額6370.36萬元。地鐵公司直接將各站點綠化工程直接發包給南京綠之星花卉園藝有限公司，合同累計金額也有372萬元。另外，還將南京南站環境整治渣土外運項目直接發包給南京城市地鐵實業集團有限公司，合同金額也達到了4000萬元等。 ' R# y4 T% b9 j+ r' N" h
) k& X. e. y/ k$ W4 O5.39.217.76 地鐵二號線一期工程中，存在先施工後補合同的現象。此外，部分項目施工統籌存在缺陷，導致投資增加及損失浪費。
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據了解，針對審計中發現的問題，審計部門已提出審計建議，要求地鐵方面進行整改。 |
發表於 2013-5-31 06:24 AM
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