本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-22 11:42 PM 編輯 公仔箱論壇4 \4 f7 @2 K8 I4 h( J
7 P0 ?$ r% V, ~2 `# J0 qtvb now,tvbnow,bttvb張炳良:海事處長已道歉
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運輸及房屋局局長張炳良今午表示,海難處處長廖漢波已就南丫海難,透過聲明表示歉意,覺得他已經道歉。: ^. q& L6 f; @" |
1 A; \" x7 M4 w2 g- {5.39.217.76海難調查委員會的調查報告指出,海事處檢驗「南丫四號」時,竟沒有發現船隻多處有問題,調查報告清楚列明海事處在事件中的責任,但海事處處長廖漢波卻拒絕道歉,只表示「感歉意」、「心情沉重」。海難家屬發表公開信譴責海事處對造成39人死亡的海難責無旁貸,作為處長的廖漢波「既沒肩膀擔當責任亦無腰骨敢於承認,我(家屬),驚訝於如此泯滅良知之人竟是一處之長!」5.39.217.76 w! `2 T: p2 ]0 n, I) S
7 @( d+ P4 k* w8 uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。自己查自己?張:要對制度有信心公仔箱論壇7 m" C# R' E; f$ Z, K1 p" l4 j7 R
: }& S- a1 y, o" A: p0 N. d公仔箱論壇本月初,南丫島海難調查委員會公佈調查結果,指出海事處驗船時有疏忽;海事處為此進行內部調查,被質疑是「自己查自己」。張炳良今日出席「海事處制度改革督導委員會」首次會議後,呼籲公眾要對制度有信心。
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張炳良被問到,如果事件是涉及處長級人員,內部調查是否不能觸及,他表示,內部調查完結後,需要向運房局提交報告,他自己是非常緊張事件,如果運房局發現內部調查有新資料牽涉其他人及事,就會再跟進。' |2 d; F z, d2 U: H& T
$ s5 j: ^- M8 y7 W$ @4 F8 Q他又補充,今次調查是根據公務人員一向的程序,如果發生事件,會由部門自行進行內部調查,他呼籲公眾對制度有信心。5 ]# j" [% L( Y" t. Y
5 y1 b$ x$ `9 C9 b" u8 d(香港電台報道)
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C2 [. T8 k3 H/ K- r公仔箱論壇運房局為此成立「海事處制度改革督導委員會」。委員會今午召開首次會議,議定委員會職權範圍為檢討本地船隻安全、海上乘客安全指引及海事處管理層運作流程等。
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) Q, x7 I+ k+ G# g1 n5.39.217.76張炳良指首要工作,是全面檢討本地船隻法例遵行的情況,以及討論未來發牌、規管、執法等行政措施。
5 M- n) \' C; r; A; y委員會對海事處運作程序及制度上的改善提出建議並且落實,改革過程亦會聽取國際海事專家及政府人員顧問的意見。
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5 G& ?* ?, N* q- z5.39.217.76(香港電台報道)
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「知衰」不等於「認衰」
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* M) v) v( O2 h7 b5 D& Ctvb now,tvbnow,bttvb南丫海難調查委員會早前公開調查報告,批評海事處在審批圖則、驗船,以至執法都有失職。看電視新聞報導,雖然張炳良局長在記者會上表示對事件責無旁貸,但卻未見坐旁邊的海事處處長公開道歉。再在電視機前的我,當時已經非常不滿,既然海事處有那麼多問題,身為處長為何不說聲道歉?
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在死難者家屬要求下,海事處終於發出聲明,說處長對事件「至今仍感到難過,亦感歉意」。昨日張局長更表示處長已發出聲明表歉意,所以覺得他已經道歉。 ! U4 T7 r3 p& \8 @4 I
從字面上去理解,「道歉」和「歉意」的意思其實差不多,嘗試舉個簡單例子說明。某天大明不小心撞到小明,他可以向小明道歉,又或者向小明表示歉意。不過,感覺上前者直接而強烈,後者則間接而婉轉,即是俗語所說的「扭擰」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: ]6 n, x: i% D- D9 [% V6 L
0 {( h( J1 B. r3 U/ o) GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。可是,若果大明的歉意並不是由大明親口所說,而是卻由另一人轉述的話,例如小強向小明說,就大明撞到小明一事,大明感歉意,這樣又是否等同道歉呢?有朋友說,「感歉意」只屬「知衰」,卻不是「認衰」,實在非常同意。0 b& A1 N, @- q; Y3 @% w$ K
' t& p" |0 w( s; r# N) VTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。坦白講,瓜瓜極之討厭這些語言偽術,即使字義上「感歉意」等同「道歉」,但也欠缺誠意。基本上與「對唔住囉」有甚麼分別?4 l x5 s/ L! M& s
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或許處方認為,一旦處長公開道歉,保險公司就可能會拒絕賠償,海事處也可能將要面對法律索償。可是,就整件海難事故,調查報告已經清楚指出海事處的種種問題,若連一句道歉也講不出口,這樣欠缺承擔的政府,又叫市民如何信服?現屆政府民望低迷,就正正因為給人死不認錯的感覺。
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1 z% u4 `" e' c2 H& ftvb now,tvbnow,bttvb若真的是誠心認錯,請海事處處長出來,向遇難家屬和公眾真誠地道歉,即使鞠躬謝罪也是該當的。要海難死者可以安息,生者得以平安,唯有真誠道歉才成!5.39.217.764 I6 Z. v% \* m$ c
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最後一提,調查報告指出,遇事船隻由設計、建造到檢船,幾乎每個階段都接二連三有人犯錯,負責驗船的海事處當然責無旁貸,但在調查聆訊當中,調查委員會的代表律師在結案陳辭中表示,涉事兩艘船隻的所屬公司,即港燈和港九小輪,均需要為撞船事故負責。既然如此,他們應否也該道歉?5.39.217.76# Y# k: M2 J; |2 J6 |8 L9 O
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^! g! g8 h- t) Z" Z公仔箱論壇點解要由張炳良為署長解釋呢? 一句為三十多條人命的道歉為什麼那麼困難? 署長心裡有太多計算,擔心仕途,長俸和索贘,一句人性的説話居然是有這様多重顧慮,署長歉疚的誠意如何不言而喻。海事處執法不力,這次海難祇是 an accident waiting to happen,看是誰的不幸!
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