0 A% z, ^) u& A; o# g& A$ X' P' YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。公仔箱論壇7 Z9 Z2 B' [4 |1 j' s
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。0 `- [6 c# ]2 c* v' g
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
( A& T% `5 G. k1 R( [7 J* S7 g* s/ n5.39.217.76中短途廉航受落
+ K# b7 A& ?+ i6 S7 M7 R2 |分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。4 [. |, q# ^+ i4 y0 i
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。+ t8 |: X5 t; \: Z4 X9 B. `
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。
% G+ \) n6 N" c' P" n8 \" q5.39.217.76“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
, X- Z" z3 o' C& \9 d在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
+ w' d4 P9 N1 k; oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長途廉航難永續
7 c5 [6 g) q/ x( n" O1 b分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。tvb now,tvbnow,bttvb i7 h# B" B8 {! T) g, t& M" J
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。公仔箱論壇2 Q g' f' H9 M8 r, p
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。' z: j" D1 g- b, Y0 a1 c/ }1 D
增資本開銷擴展飛機
9 n( Y' x, ^4 {4 E% {4 N/ q儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
. a% u/ H/ I( w) cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。5.39.217.761 `* K7 O. N4 T( M1 M/ }" @
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。 j7 n: ^! b) L- A5 i( I
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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