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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。公仔箱論壇9 r) l, @& p0 P6 \, p
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
, O5 H+ M: H5 v/ m& } G' ?# T7 ?" z5.39.217.76現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。公仔箱論壇' o8 l7 |- ^1 H
中短途廉航受落
+ N# R* }! \1 s! n- g4 f5.39.217.76分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
/ d7 H) z+ M2 w$ w8 [8 H0 O2 h亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
. w' {9 }0 |4 {& `5 v( [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。公仔箱論壇( N: o3 Q9 z8 M$ E; C
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”* r, m; y# W/ l& y" { H) o! u q
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
1 F4 }: _0 [/ q% \6 P* J' c公仔箱論壇長途廉航難永續
. _8 }9 \& t% r5 G' [, `0 n+ X, a2 ^tvb now,tvbnow,bttvb分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
, h. _) o& x. w此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
. x' Q; E1 h2 f, B( K9 @& S+ r公仔箱論壇亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。. L/ e" D3 |- `2 |% J
增資本開銷擴展飛機
& h8 y, o. O7 N* S6 x9 |6 ~2 s0 _8 l5.39.217.76儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。/ K- z7 J6 H. Y$ y2 {
她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。 g9 N! ~9 S0 ^& c! E& s' p
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。
! o3 e5 k C6 J& JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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