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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。公仔箱論壇) j4 u. M: H* e @
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
* [9 w) a& E8 m. k ~# y! ~現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
% ^8 m t' d/ Y# otvb now,tvbnow,bttvb中短途廉航受落% u0 d! h/ E: J$ r6 L: B* ~
分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。5.39.217.76% ~9 {1 q* k2 u# X7 |& ^4 p
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
: e9 x6 C& D+ \! s' {. L3 e' u+ fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。, O, B" f' n# E1 H s- x
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。” n1 j( p# ?6 F$ \( T
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
; V3 H& U) y& Q& y6 f, G3 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長途廉航難永續
* _3 i' o+ i/ u |6 otvb now,tvbnow,bttvb分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
0 k! K5 {0 L) z' F5 P! A此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。5.39.217.76 W5 A" R* H3 r! g
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ k+ z) z" q4 b
增資本開銷擴展飛機tvb now,tvbnow,bttvb6 u7 Q( `" \( A: y' y; i, |
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
, ^2 t ]* K& z: d/ B% g公仔箱論壇她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
2 Z' L) _" {* I* B& I |5.39.217.76亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。8 F' w# [6 {: d
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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