' ^+ ~( ]0 w. C9 ?5 v2 {（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。tvb now,tvbnow,bttvb) b! a/ k E2 g8 f5 d9 s
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。tvb now,tvbnow,bttvb J7 ]# j" Y3 i/ D7 T
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。公仔箱論壇8 H( ~9 j/ S5 c2 _* U9 n! k; }
中短途廉航受落5.39.217.765 q* @$ R% }' S9 R2 _. \
分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
A0 t, z' ]+ J, s2 J: \7 z$ ]! ^5.39.217.76亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: v9 V4 B% {8 Q$ a2 a- n
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。tvb now,tvbnow,bttvb7 Z! Z' p3 f' X3 f# I; f5 \
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”5.39.217.76' F9 Y. R. c* \( T
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。公仔箱論壇% e) ~" ]2 X3 `. r% ~1 T: M
長途廉航難永續
, ~5 T1 X& d" T z+ u! M0 f& E7 t* c5.39.217.76分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
1 w$ w$ _2 G- j: o/ k公仔箱論壇此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 ]& v# l1 E6 f) Q# @
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
- x6 p# \" ?' V/ c0 B3 c. {' ttvb now,tvbnow,bttvb增資本開銷擴展飛機$ ~7 R2 T( Z* A1 t
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
% D1 C ^8 u+ [( B+ r% rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
# x% K# v* i" f: F5 b( Ktvb now,tvbnow,bttvb亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。
; g3 O; c8 Q4 e V1 s: o“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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