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[時事討論] 大眾汽車緣何上了央視 3.15?(圖)


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* s5 b- k4 b/ z8 O4 Y0 l) T- p, w5.39.217.76在不久前的央視3.15(國際消費者權益日)晚會上,大眾汽車因DSG變速器問題和蘋果、網易等知名企業一起被曝光。然而遭到央視點名的背後究竟深藏着哪些原因?
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5 g9 b& \  U0 f# d6 Q& g, n/ K: Vtvb now,tvbnow,bttvb蘋果公司昨日對此前的批評曝光作出正式回應,其總裁庫克向中國消費者發出一封公開信,承諾提升蘋果在中國的服務水平,改進售後維修政策。相比蘋果,大眾汽車的反應要快得多。早在3月20日,大眾就宣布在中國召回38萬餘輛汽車。
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1 N( O8 J3 e; pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長期以來,大眾汽車在中國的口碑極佳。此次變速箱故障,令其品牌形象難免受損。儘管如此,德國汽車在中國的市場地位依然穩固,大部分中國車主對德系車好感依舊。
- f) f- j" K4 l- L* Q  o  w7 h大眾汽車的鐵杆粉絲呂康(音)表示,儘管目前大眾面臨各方媒體指責,他仍然認為德國汽車質量優於其它品牌。他說,“對我和我的熟人而言,德系車仍然是首選”。
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& H. l1 p$ r. h) n, F1 w4 q! f, r6 s5.39.217.76大眾在中國總共召回38萬4千輛汽車,這是大眾公司對於央視3.15晚會曝光批評的回應。然而針對DSG變速箱的批評之前就有。大眾方面表示,該問題並不會給駕駛者真正造成危險。業內專家認為,報道誇大其實。與此同時,有關寶馬、奔馳、奧迪的有毒汽車內飾的報道也盛囂塵上,各相關品牌對此紛紛明確予以反駁。
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: q8 H8 U' W# [公仔箱論壇批評報道並非偶然
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上海的汽車企業顧問希伯特(Jochen Siebert)表示,中國國家電視台並非獨立媒體機構,而是中央的宣傳工具。如此的短時間裡,相繼出現兩個批評報道,並非偶然。
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希伯特說,“這不是巧合。我相信,而是中國政府為中國汽車生產商的利益刻意而為。通過誇張的報道讓外國汽車品牌的形象打折扣。”
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  ^# p* L! i) @1 l5.39.217.76近年來,中國本土汽車品牌在中國市場上的份額一直在走下坡路。相比之下,德系車的市場份額則日益增加,僅大眾一家公司就佔了市場總額的近20%。而奧迪,寶馬和奔馳佔了中國高檔汽車市場份額的四分之三。另外在中歐貿易領域,中國不滿歐洲對中國太陽能類產品徵收懲罰性關稅,也可能是引發官媒負面報道的原因之一。
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$ \2 V* E. X2 H& T) G, c. Utvb now,tvbnow,bttvb大眾在中國的發展被畫上問號
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3 D, y5 }$ n* f; i" T' T% {希伯特稱,中國媒體針對外國企業的負面報道一直都有,並非“新”聞。另外,類似指責蘋果公司在中國“傲慢行為”的報道本身就非常可疑。儘管如此,希伯特也承認,這是汽車行業第一次遭遇此類事件。一直以來,大眾汽車在中國的根基很深,然而現在這一切被畫上了問號。
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  y% q8 ~" T( K. c& A, k9 F/ N5 u) Wtvb now,tvbnow,bttvb大眾汽車總部德國沃爾夫斯堡,目前應該正在緊鑼密鼓地研究對策。中國市場事關重大,它目前是大眾汽車最大的市場。而就在今年3月初,大眾汽車公司董事會主席文德恩(Martin Winterkorn)剛宣布將在中國建設七家新廠,計劃在五年裡將其產能翻番,達到4百萬輛。
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