冬夏溫差致路基變形tvb now,tvbnow,bttvb$ Y- s' R5 A1 V) F" {+ Q0 l
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【本報綜合報道】哈大高鐵被揭早已出現質量問題,鐵路在一○年完成軌道鋪設,其後一年多即觀測到部分路段隨天氣變化,出現超標準的凍脹變化。有專家指出,中國雖已掌握在高寒地區鋪設無砟鐵路的技術,但哈大高鐵在設計及建設過程中,並未認真應用有關技術。而情況恐與鐵路造價被不合理降低有關。
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3 }( b; @4 R! Z6 H- g6 [哈大高鐵所在的東北地區,由於冬夏溫差巨大而容易出現路基凍脹問題,因而須嚴格控制路基中的含水量。若水分過小,路基則缺乏強度;水分過多,水分會在冬天受凍膨脹、夏天融化收縮,導致路基變形,影響高鐵安全性。而哈大高鐵幾近全部路基無砟鐵路,均出現不同程度的凍脹問題。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* Y( W) e$ ]# f9 X
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中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕指出,哈大高鐵在動工前雖曾進行大量試驗,但試驗得出的技術成果並未認真應用於實際建設上。而施工部門並未採用新技術是怕費錢費時,擔心影響施工效益及工程進度,結果犧牲工程質量。tvb now,tvbnow,bttvb3 P4 w" q# Q( e H5 g9 J% _. Q
5 m& Q; L' S8 J$ h& e ?而有鐵道部客運專線專家組專家痛批,鐵道部過往好大喜功,力求不斷增建鐵路,結果不合理地降低鐵路造價成本,是導致凍脹問題湧現的重要原因。 |