全港一共有45間註冊升降機承建商，其中35間有參與評分制。5.39.217.768 b* ` p) `9 u3 n! H3 A' L$ A
2 q" ]. i; h0 Z/ k
翻閱現時的評分，有13間承建商都取得滿分100分，排最尾的承辦商就只有50分。涉及事故的信科工程有69分，排名尾7。
; P M1 Y1 s' `1 r; d: V, m; d5.39.217.76' V2 V. ~% W8 W# v U
計分制在09年實施，機電工程署在抽樣檢驗全港的升降機時，會將違規和欠佳事項分為六個範疇，包括安全、保養、被紀律委員會及法庭定罪，分別會扣2至20分不等。
1 A2 C' C! b0 ~, |9 e9 H公仔箱論壇" i& d( a& O4 V/ u
如果一部升降機被扣超過12分，或者該公司12個月內平均被扣超過4分，就會收到機電署的警告信。一年內收到三封警告信，就會轉交紀律委員會調查，嚴重者可以被釘牌。5.39.217.768 _* |: k" X. S0 l9 @. j
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; L" ?5 R5 ~, m+ K
出事的信科工程一共負責全港200多部電梯的維修，在業界屬於細公司。% s7 Q1 M' d o
5.39.217.766 k1 u m, I$ B
香港電梯業總工會理事嚴傑雄表示，行業被大公司壟斷，較殘舊、風險較高的電梯只有細公司願意承辦，加上公司互相壓價搶客，被逼犧牲安全。
* l; k; z9 j* R' vtvb now,tvbnow,bttvb
8 \; a( L' N# P2 |2 ^# m而因為工業安全，近年勞工處規定要用圍板封起電梯內的所有纜轆，嚴傑雄指這些圍板可能令工友看不清楚纜索，又不易拆出來，估計今次事故都是由此而生。5.39.217.76, _' O7 a9 p7 {. f* B* ~
|
發表於 2013-3-5 04:33 AM
| 