本帖最後由 felicity2010 於 2013-2-25 11:42 PM 編輯
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( @) ^# i1 K) Utvb now,tvbnow,bttvb盧斯達: 當日支持高鐵的，講兩句啦 tvb now,tvbnow,bttvb. [7 A" [0 z% i
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% O' [, U3 X" b+ l/ y" ^保安局長黎棟國在電台上強調，中國執法機關在港絕對沒有執法權力，即「高鐵」將會在「一地兩檢」無法實行的情況下，變成「低鐵」。3 w; u3 t3 U8 M; f' b- m8 V+ O2 o2 r
6 o: }) p" g* _, }: ?( x3 J* {7 Ttvb now,tvbnow,bttvb高鐵將在兩年後通車，一地兩檢的法理難題不是可以在議會解決的。況且今日民情已經熾烈，如果香港議會想修法讓中國官員在香港土地上執法，一定又是一個隨時暴動的政治炸彈。高鐵只剩兩個下場：一是香港主動要求人大釋法准許一地兩檢；二是這條六百六十九億的「低鐵」連年虧蝕，成為香港的財政毒瘤。
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2 {: s- @5 w0 I. s9 u$ h6 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一地兩檢問題、造價問題，議員和民間在三年前都已經說過，無甚新意。高鐵的下場，早就注定如此。三年前誓神劈願說高鐵很好的官員議員普羅市民，講兩句啦。三年前他們支持高鐵的歪理，還歷歷在目。好像說中國都在做，香港不跟就會被孤立、經濟要發展之類，不就是今天他們支持「中港融合」的理據嗎？
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然而，全國高鐵工程的本質，只是中共在經濟動力不足的情況下強行謀求GDP保八的面子工程。大興土木，不是為了促利民生，而是方便貪污、造數、保八。這三年間，中國不斷傳出有高鐵停建、出軌、墮橋、乘客不足而停辦的新聞，香港當日卻一頭栽進去，為「國家」足足貢獻了六百六十九億。# O* y; z- L) A! L
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% w/ m# ~; u6 D' T我仍記得包括自己在內的許多市民當日下班下課之後，急急忙忙、咬着漢堡包趕去立法會前反高鐵；我也記得政府不惜眼看中環局部暴動都要通過高鐵的野蠻；我更記得官員、議員、輿論和許多香港人是如何支持高鐵。中港融合嘛、大趨勢嘛、發展嘛、經濟嘛，但永遠就是香港做了大陸的水魚、冤大頭。錢還沒賺到，投資已經掉進海裏。tvb now,tvbnow,bttvb3 J2 z: m' h5 g3 a
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當日支持高鐵的妖人、蠢人，講兩句啦。當日市民又苦行又衝鐵馬又吃胡椒噴霧，都是想阻止香港被搵笨。反對者，是基於客觀的分析，知道高鐵是搞不好的、香港一定吃虧，我們心痛香港被一次又一次愚弄。然而支持高鐵的人，又有多少真的深入探究細節？他們聽信電視台的政治宣傳、支持一堆空泛的發展願景。高鐵工程的本質，他們不關心，只會搖頭晃腦跟着說，反對政府就是妨礙發展。
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* U1 L. j j8 x# b9 D' G反高鐵一役徹底失敗，是大陸明目張膽以「中港融合」之名掠奪香港的強暴事件，又是今日本土民情的濫觴。類似的「融合搵笨」，好像東北新發展區、自駕遊、輸入外勞等等，陸續有來。高鐵固然是無底深潭，中港融合更是潭中之潭，你融埋我嗰份！
6 e+ c7 X) f. X: }* LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.768 z) q+ N& E s8 [& ]
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發表於 2013-2-25 08:34 AM
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