! L+ j+ S% @" h% V5.39.217.76（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" a7 r- [6 w0 u: c
國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。
8 ]1 E8 r) R& J6 q2 O魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) |/ | O7 g1 f9 m2 o3 n
政府應補貼車主0 \( U, ]3 D: z( {7 v2 X Q1 z- g
“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。( t% E' k, S6 R
“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。! O- X/ f& ^" D9 ?4 W) e
“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。4 Z3 c4 J) J5 _- n. t* R" ?
但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”
* ~ l5 d" L {; P3 I衝擊二手車市場公仔箱論壇+ ?4 r* t# M& x7 |* a+ {
這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) X) e+ u! f/ l. V2 @
無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。
- P& P# z: Z/ I8 i' b. Ctvb now,tvbnow,bttvb建議先報廢25年舊車
K/ Y2 X) m' s" `5.39.217.76魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手。公仔箱論壇3 v, v O! E4 S. c
“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”% }+ P/ |# H/ v9 U7 x4 W# K
他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。
- E( w, o" F. d; q, T2 Y公仔箱論壇日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。
Z8 t& v9 c0 o- h7 k8 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。公仔箱論壇$ j5 b9 b1 e# h1 \4 J1 N
讚賞日本方式0 \) ]+ D) b2 Q6 M- x+ ]
“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”
X- ~* ~. g. M5 }7 x* }& T他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。
4 V7 {+ [% `( N% Z8 e8 j5 }0 |驗車服務領域應開放公仔箱論壇9 h* u) c3 _" C. H1 ~
魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。
( e( K+ a7 q% M他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
3 P& Q! t4 C; q9 P* G. e. ltvb now,tvbnow,bttvb“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”9 a; y2 p i2 L; h c( I' Y# J8 o
開拓二手車和零件出口TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 a# ]7 Y+ n0 ^) b% x# P6 Z
馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。公仔箱論壇# }$ k7 v+ J2 F1 @& l# J. f( r2 _+ s
魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- q: r5 p* @- C2 K
“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。”
; O# K l( V2 O1 U9 c5 Ttvb now,tvbnow,bttvb他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。tvb now,tvbnow,bttvb6 J: \9 W) ~% L' Q, W
“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。! o( ~- L! J* U8 D- B
“當這些資源能再度使用時，我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”公仔箱論壇1 U* {# |1 @% _
他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。
% V7 P1 F: B' ^' u1 ttvb now,tvbnow,bttvb“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”
; U/ d+ l8 |0 W, C" D$ Itvb now,tvbnow,bttvb新聞背景
" i) C& r. f# r* e- w% C" O公仔箱論壇我國擁車比例等同先進國家- c' d% h6 g6 v! R) j% l; k) T. h
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我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。
+ D- W4 b, g v% B7 H" ]' K+ C按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。% I- J' B+ a* r( E; |' `% }
2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。
8 S# L7 k: ]. e8 |+ b% }; ?' e* \5.39.217.76不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。 |
發表於 2013-2-13 07:29 AM
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