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「紅加東減」方案不可分拆

運輸及房屋局局長張炳良堅稱,施政報告提出透過紅隧加價、補貼東隧減價,以平衡兩隧車流的建議會收效,更強調「紅加東減」是一整套方案,期望上半年就方案展開公眾諮詢。不過,多名立法會議員及區議員均擔心,建議最終得不償失,結果是紅隧、東隧兩隧齊塞。  r$ U! {6 d- P2 [

& v2 K9 i/ Y0 D; _% O- `9 c公仔箱論壇張炳良昨在立法會交通事務委員會上稱,建議調高紅隧收費,同時補貼東隧以減低收費,料可紓緩紅隧塞車。他強調,「紅加東減」必須是一整套方案,不能「東減而紅不加」,否則只會東、紅隧齊塞車。該局發言人補充,若只是東隧收費下降,可能吸引一些新增車流量,令東隧塞車,紅隧也塞車依舊。5.39.217.768 k+ L5 k  a' m3 r( X- z
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議員憂變兩隧皆塞公仔箱論壇/ ^- T! `8 u' C* {$ F% r- {0 k% X
不過,議員葛佩帆指紅隧、東隧和西隧車流不均,東隧相當繁忙,質疑「紅加東減」是否可行。東區區議員趙資強指,東隧現時是「半塞車」狀態,即使東隧減價吸引部分車流轉用,紅隧亦難變得暢通,最終形成兩隧皆塞。
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