【聯合報╱記者游文寶、林昭彰／連線報導】- l4 {% G8 s2 s
, {6 I/ k q/ g# z: ^
2012.12.17 02:55 am公仔箱論壇. Q9 ]& M5 k+ M1 C7 D
2 j2 [. j. G, r N; ^5.39.217.76 tvb now,tvbnow,bttvb* V8 O% m/ z5 U- z/ G" b4 K
五楊高架楊梅至中壢段昨天下午通車，似乎未發揮分流效果，北上中壢段高架及平面車道都塞車，晚間十時以後才紓解。
7 c c, W" z W) f6 M1 i9 e記者劉愛生／攝影公仔箱論壇) N `" y- C- [. Q& K
6 i2 R2 x( e6 V! ~9 O- l$ w, V五楊高架中壢楊梅段昨天通車，傍晚後北返車流還是塞，而且是平面、高架「雙塞」，內壢至中壢路段車速甚至不到卅公里，讓高公局希望藉著高架分流的美意「破功」。
8 I7 _) W+ m) }% `0 m( r' ~/ |4 F8 a) f0 S2 F6 u% X
昨天通車典禮上，交通部長毛治國談到中山高桃園段塞車，「我的經驗是，從台北南下經過泰山以後，如果乘客打瞌睡，醒了以後居然還在桃園」，他希望五楊通車後，可以避免這種塞車噩夢；不過，首日通車狀況似乎事與願違。
% q3 A1 k4 U/ x公仔箱論壇
/ N1 @& H+ m5 p( P! J$ l國道公路警察局勤務指揮中心指出，昨天通車還出現小插曲，有一名女駕駛昨晚開上五楊高架以後，因「懼高症」怕到不敢再往前開，打電話向指揮中心求救，勞動警察協助將車子開下高架。1 t, P/ ~8 L1 h' [0 T) l' g
9 T6 t |5 j+ s; A/ STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。五楊通車路段自中壢轉接道（中山高五十九公里處）至楊梅收費站前（七十一公里處），全長十二公里，昨天下午四時通車，記者實地開一回，沒想到四點六分時，北上起點還是放滿交通錐，不得「其路而入」。記者被迫從中壢交流道下去，再走市區道路繞從內壢交流道再走一次。
9 \' {+ u+ \9 D) m/ ytvb now,tvbnow,bttvb/ p- V0 o+ t1 ` |) w
這一次順利進入五楊高架引道，當時已將近下午五點，南下車流量不大，非常順暢，一路時速一百公里。此時瞥見反向的高架北上車輛，居然大塞車，車陣綿延長達三公里以上。3 a3 Y: C0 c0 `; Y6 q3 N- c3 r7 Y) f
公仔箱論壇2 N% S# L6 E1 |% h; T/ T( y
抵達五楊南下通車終點以後，回程開上楊梅交流道平面車道，車行到平鎮系統交流道，車流開始回堵，時速只有廿幾公里，走走停停。仰望上方的高架道路，還看得到堵在車陣中遊覽車後煞的亮光，呈現平面、高架「雙塞」場景。公仔箱論壇8 G1 m# {& |8 t4 f. ~
公仔箱論壇1 _# D4 N, D9 g9 n
國道警局勤指中心表示，五楊高架通車後，北上仍大塞車主要是北返車流量極大，五楊高架中壢楊梅段仍不足以紓解。另五楊北上平面及高架雙線，在中壢戰備道匯合，讓原本就很塞的交通「雪上加霜」，才會出現時速廿、卅公里，走走停停情形，北上回堵車陣一直到晚上十時以後，才逐漸緩和下來。 |
發表於 2012-12-17 09:12 AM
| 
